1樓：超哥淘車
大眾品牌在中國市場的吸引力一直很強。雖然經常發生各種召回，但並不影響其在市場上的銷售。它每年銷售400萬臺，約佔國內市場的五分之一。
當你走在路上時，平均每五輛車中就有一輛來自大眾，這難道不令人驚訝嗎？在大眾，的b級車中，邁騰的銷量最好，月銷量2萬輛並不難。今天推出的汽車是邁騰，的衍生產品，但不能**。
為什麼？>天空之王大眾衛蘭，為什麼落到20萬沒人管，定位太尷尬了。
這款車是大眾衛蘭，是邁騰的旅行版，兩款車是在同乙個平臺上造的，衛蘭定位更高，**也高很多。目前的指導價是萬，比邁騰高几個檔次。但無論是與邁騰還是帕薩特，相比，這款車的銷量都低得可憐。
按理說，現在追求suv的人越來越多，大家都喜歡這種空間更大、通過性更強的車。旅行車也有這樣的屬性，搬運更方便，更舒適。旅行車為什麼不能賣suv？
比如這個衛蘭的底盤比普通邁騰，高，空間就更不用說了。後備箱大到可以睡覺，外觀更美觀。比suv流暢很多，適合戶外旅行。
因為是汽車的底盤，所以操作起來比suv舒服。
因此，當大眾衛蘭剛剛推出時，確實讓所有人眼前一亮。這不是我們努力追求的完美家居模式嗎？大眾家庭正面，高階內飾配置，五門五座，內飾空間充裕。
軸距也是2791mm，空間在中型車上優勢很大。力量也不弱。和大眾一樣，但是有220馬力。
沒有低功耗版本。但它是如此完美的模型，為什麼不能在市場上銷售呢？
目前，大眾衛蘭提供很大的折扣。入門機型起價24萬以上，但終端基本有4萬以上的折扣。裸車已經降到20萬的水平。
而且是進口車，能以20萬的**買到這款進口旅行車，真的很有吸引力，甚至高於邁騰的價效比。
衛蘭之所以如此受歡迎，但其市場銷量卻賣不出去，與它的定位有關。畢竟在低端市場，對旅行車的需求還是很小的。真正樂於享受旅行車的人，是不會買20萬左右的車型的，因為家裡有錢，收入高。
2樓：律賢疏
我買的榮威新能源汽車的前擋風玻璃居然是波浪形的，你們沒看到過吧！沒聽說過吧！奇葩的是明明以次充好的不合格產品，何談質保期，還不賠。
投訴多次都沒用，到現在還沒解決，建議大家謹慎點！！！
3樓：帳號已登出
安全性不行，大眾蔚攬被爆出安全問題，所以才會導致這種情況，就和帕薩特一樣，安全性極差。
4樓：風風學姐
我個人覺得他之所以乙個月只能賣三臺，很可能是大家對這款車並不是特別感冒，原來價效比不高。
5樓：流螢人生
蔚攬是一輛好車，但不是一輛高價效比、面向大眾的車。
目前為止，蔚攬更像是一款情懷象徵品。當哪個大眾將其國產了，大眾蔚攬就將真正肩負起大眾衝量的責任。
大眾蔚攬是旅行車嗎
6樓：太平洋汽車網
近期大家關注的「大眾蔚攬是旅行車嗎」相關內容講解以下。大眾蔚攬是一款旅行車，這款車是大眾旗下的一款中型進口旅行車。大眾蔚攬一共使用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
大眾蔚攬的長寬高分別是4767公釐，1832公釐，1501公釐，軸距為2791公釐。
大眾蔚攬的公升渦輪增壓發動機擁有150馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鐘，最大功率掘殲御轉速為5000到6000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
大眾蔚攬的公升渦輪增壓發動機擁有220馬力和350牛公尺的最大判巖扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘，最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱或7速雙離合變速箱。
大眾蔚攬的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架是一種基於雙改團叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
百萬購車補貼。
大眾蔚攬是旅行車嗎
7樓：太平洋汽車網
大眾衛蘭是一款旅行車，是大眾旗下的一款中型進口旅行車。大告笑眾衛蘭使用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。大眾衛蘭的長寬高分別為4767mm、1832mm和1501mm，軸距為2791mm。
大眾的公升渦輪增壓發動機最大扭矩為150馬力和250牛公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至3500轉/分，最大功率轉速為5000至6000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
大眾的公升渦輪增壓發動機最大扭矩為220馬力和350牛公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至4400轉/分，最大功率轉速為4500至6200轉/分。這臺發動機配櫻稿備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
匹配這臺發動機的是6速雙離合變速箱或7速雙離合變速箱。
大眾衛蘭的前懸架採用麥弗襪頌含遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架基礎上的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。
百萬購車補貼。
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