1樓：斷翅獵鷹
有還是有的，不過你是絕對買不起的。不是量產車，名字叫科尼希賽爾的車，是乙個富商名字。那個車探索欄目做過專業測試，那車在高轉速的情況下會發出f1的聲音，因為發動機最高可以到16000rpm，而這車的發動機就是根據f1想到的。
還有不要嚇吹，現在凍結的發動機，最高者有19000，我知道06年麥拿輪有22000rpm的發動機，但是穩定性差的要死。
2樓：灌攔高手
不存在一般車都是v6這種說法，要說數量，絕對是l4保有量最大，隨著缸數增多，保有量下降。當然個別單數缸發動機除外，5缸絕對比6缸少很多。
不可能有車根據f1賽車改裝發動機，民用車輛不可能達到f1的超高轉速（接近20000轉），因為民用車必須要考慮發動機的壽命，而f1現在只要能開兩站，不超過1000公里就可以了。而沒幾年前，一臺f1發動機只需要開一站比賽，再之前，甚至排位賽和正賽用的都不是同一臺發動機。
3樓：明刀大俠
法拉利跑車是比較像的，跑車的速度很快。
4樓：網友
法拉力有兩款車f430，gtb599這車的發動機跟f1差不多但很貴。
5樓：網友
f1的發動機的技術能力只維持在兩場比賽左右，發動機最大功率和最大扭矩都出現在高轉速區域，一般都在10000轉/分以上，最高20000轉/分，屬於高轉速特性發動機。
這樣特性的發動機，顯然是不適應與普通汽車的，包括跑車。
但f1發動機上，很多的技術，和普通發動機上，是一樣的，只不過追求的標準不一樣。
6樓：網友
現在名爵有車採用了f1發動機的技術了！
7樓：網友
f1是用v12發動機，其他車用v6
8樓：析涵衍
f1用的是v8發動機，一般的車都是用v6的。
f1賽車發動機一般是幾缸的?
9樓：上海萬通汽車學校
f1引擎最大馬力超過910匹馬力，最高轉速超過每分鐘19000轉，重量介於90-100公斤之間f1的發動機是公升的。一共8個缸。
fisa要求f1賽車採用排量為3l、12缸以下、不加增壓器的自然吸氣式發動機。f1賽車的底盤採用碳化纖維為製造，重量很輕，很堅固。車賽的底盤很低，最小離地間隙僅有50-70公釐。
f1賽車有許多獨特的地方。
第一場一級方程式（f1）比賽誕生於1950年，經過50多年的發展，國際汽聯對賽車的規定早已超出了簡單的對汽車排氣量的要求。
賽車必須依照fia制定頒發的車輛技術規則規定的程式設計和製造，其中包括車身尺寸、重量，發動機排氣量、最大功率，是否使用增壓器以及輪胎花紋、尺寸等賽車的所有技術引數。簡單來說，就是以一條方程式（並非數學上的方程式）去生產，所以稱為方程式賽車。
f1賽車是幾缸發動機
10樓：太平洋汽車網
f1賽車使用公升v6渦輪增壓發動機。以前的f1賽車都用v12發動機和v10發動機，現在都用v6發動機和混動系統。雖然使用了公升v6渦輪增壓發動機，但f1賽車仍能爆發出1000多馬力。
f1賽車是當今技術最先進的賽車比賽，也是觀賞性的賽車比賽。
f1賽車的**相當昂貴，f1賽車的**是上億元。棚茄。
f1賽車彙集了各個領域的頂尖技術。
f1有十支車隊，每支車隊有兩輛車，每場比賽有二十輛車參賽。
f1賽車的動力單元中有乙個鏈或察複雜的能量**系統，包括熱能**系統和動能**系統。
**的能量可以驅動賽車。
既然用的是小排量發動機團喚，要想增加馬力，離不開渦輪增壓技術。
f1賽車的渦輪增壓技術相當複雜，效率也很高。
渦輪增壓技術可以在不增加排量的情況下增加發動機的進氣量。如果發動機進氣量增加，噴油量也會增加，這樣就可以提高發動機的功率。
f1賽車的渦輪與電動機連線，這樣當駕駛員鬆開油門時，電動機可以繼續驅動渦輪旋轉。
百萬購車補貼。
f1賽車發動機一般是幾缸的?
11樓：上海萬通汽車學校
f1賽車發動機是10汽缸的。
打造f1引擎的材料大部分仍然是鋁合金，外加上少部分的複合材料。fia規定引擎製造商只能選擇10汽缸的設計，主要原因是在現有的規定之下v10引擎最有效率。
另乙個大家經常注意的地方是引擎夾角，v型汽缸夾角的角度從最早的60度到之後的72度、90度，甚至曾有renault車廠108度的大夾角v10引擎，f1引擎內的曲軸每分鐘旋轉超過18000次，10個汽缸內活塞每秒鐘的行程超過25公尺。
為什麼f1賽車的發動機排量不大卻有那麼大的馬力
12樓：乾萊資訊諮詢
f1賽車通常指的是方程式賽車。
方程式賽車發動機排量小，但是馬力大的主要原因是氣門與普通家用車不同。
方程式賽車的機械氣門可以為賽車提供更高的轉速，普通家用車為了考慮節油和安全性，一般發動機的最高安全轉速為5000轉/分——6000轉/分，一般的跑車可以達到7000轉/分，頂級跑車可以達到9000轉/分，但是方程式賽車的發動機最高轉速可達19000轉/分鐘。
發動機的轉速越高就可以為賽車提供更加強大的馬力。
同時，方程式賽車的變速系統、底盤、空氣動力裝置和輪胎都是特製的，可以為賽車提供更加強大的動力。
F1賽車是拉力賽車嗎，請問F1車手和拉力賽車手，水平和技術方面有和區別？
不是。f1的全名是一級方程式。f1賽車是世界上最昂貴 速度最快 科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人 的體育賽事。包含了以空氣動力學為主，加上無線電通訊 電氣工程等世界上最先進的技術。很多新的科技都是在f1上得以最初的實踐的。f是formula的縮寫，即方程式 1的解釋有很多，可以...
F1賽車有無配備ESP，F1賽車有哪些安全系統
有的在賽車上配置 mes的電子控制單元 ecu esp是車身電子穩定系統 electronic stability program 的簡稱。esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，e...
F1賽車最多有多少零件，F1賽車有多少個缸
車身 body f1賽車的車身採用碳素纖維增強塑料 cfrp 這是一種異常堅固但卻有著輕微重量的優異材料。在使用這種材料之後，被稱為無大梁單體結構 monocogue 的車身基礎部分的重量竟然不可思議地只有30kg。而最後在安裝了所有所需部件以及坐上駕駛員之後，整輛f1的重量也只有600kg而已，只...