1樓：匿名使用者
哦，dsg啊，這個變速器一直就有只是在賽車上，就是當你掛入一檔是，二檔已經準備好了，只是離合器分離中，掛二檔三檔準備中，但也分離以此下去。最近但的說法，換檔時間少了，換檔衝擊也小了減少你的疲勞度。
2樓：匿名使用者
是最近才推出的雙離合式自動變速器。聽說節能比手動離合器還好，而且駕駛操作強度低。具體的不清楚。
兩軸式和三軸式變速器的區別？
3樓：瀋陽萬通汽車學校
1、結構上不同。
三軸式變速器有三根軸，兩軸式變速器有兩根軸；兩軸式變速器的輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，兩根軸分別為第一軸（輸入軸），第二軸（輸出軸）。
第一軸為離合器的從動軸，第二軸為主減速器的主動軸，且單級變速，由於體積小，多被轎車所用。與兩軸式變速器不同的是三軸式變速器的輸入軸孫春和輸出軸在同一軸線上，比兩軸式變速器多了一箇中間軸，且是二級變速。由於產生的扭矩大，體機大，多為重型車所用。
2、傳動形式和效率不同。
兩軸變速器的前進檔主要由輸入和輸出兩根軸組成。與三軸變速器相比，雹凱答省去了中間軸，在一般檔位只經過一對齒輪就可以源慧將輸入軸的動力傳至輸出軸，所以傳動效率要高一些；同樣因為任何一檔都要經過一對齒輪傳動，所以任何一檔的傳動效率又都不如三軸變速器直接檔的傳動效率高。
變速箱內部，一軸代表哪個軸？
4樓：影視我說你聽
前端是花鍵槽，比較細，後端是個齒輪，叫一軸常齧齒輪，端面中間掏個洞的是一軸，能伸入到離合器摩擦片是動力輸入軸。
5樓：最愛看電影的豆豆
發動機變速箱前端是花鍵槽，比較細，後端是個齒輪，叫一軸常齧齒輪，端面中間掏個洞的是一軸，能伸入到離合器摩擦片是動力輸入軸。
6樓：白珍全全全
一軸代表輸入軸，是變速箱裡的一根與離合器相連的軸，也在發動的時候取到了至關重要的作用。
7樓：樂曉江湖
一軸代表輸入軸，主要作用是將汽車發動機的動力通過離合器的控制輸入到變速箱裡。
三軸雙離合自動變速器檔位傳遞路線?
8樓：飄飄記
1檔：輸入軸→中間軸→一檔齒輪→一、二檔結合套→輸出軸。
2檔：輸入軸→中間軸→二檔齒輪→一、二檔結合套→輸出軸。
3檔：輸入軸→中間軸→三檔齒州碼輪→三、四檔結合套→輸出軸。
4檔：輸入軸→三、四檔結合套→輸出軸。
5檔：輸入軸→中間軸→五檔齒輪→五檔結合套→輸出軸。
倒檔：輸入軸→中間軸（a→b→h）→倒檔中間齒輪→ r→五檔結合套（c）→輸出軸。
特點。變速箱油基本都能使用於市場上自動變速箱。
事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。
最根本區別是其摩擦體系的不同，hfm-atf有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪下能力，在半離合。
的狀態下或在結合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到乙個非常有效的懸浮狀態而打滑。
能緩衝瞬間的強大沖擊，讓結合更加平順，換檔更加暢順。同時細膩的油分子大大減少了卡閥現象，使冊吵哪閥體工作更加順暢。
以上內容參考：百科-變碰備速箱油。
兩軸式變速器的特點是什麼？
9樓：太平洋汽車網
兩軸式變速器。
簡介：兩軸式變速器的特點是有兩根軸：輸入軸ⅰ和輸出軸ⅱ且兩軸相互平行。
動力從輸入軸輸入經一對齒輪傳動。
後直接由輸出軸輸出。每乙個擋位採用一對齒輪傳動輸出軸(變速器輸出軸)的轉動方向與輸入軸(發動機曲軸橋局。
的轉動方向相反。兩軸式變速器主要應用於發動機前置前輪驅動的汽車變速器上。2.
應用：在發動機前置前輪驅動和發動機後置後輪驅動的中、輕型轎車上由於總體結構佈置的需求採用兩軸式派拿變速器其結構簡單、緊湊在乘用車中得到較為廣泛地採用。
說明兩軸式變速器和中間軸式變速器各自的特點
10樓：考試資料網
兩軸式變速器傳動方案特點：州絕汪動力輸入和動力輸出位於同側；除倒檔外，均採用同步器；無直接巨集物檔；傳動效率高。一般用在傳動比較小的條件下。
中間軸式變速器傳動方案特點：輸入軸冊仔和輸出軸在同一直線上；有直接檔，效率高；其他檔位工作時，傳動效率較低；傳動比向兩對齒輪分配，變速器徑向。
中間軸式六檔變速器的結構特點
11樓：輕鬆還熱烈灬小雀
中間軸式六檔變速器的結構特點是：
變速器輸出軸與主減速器主動齒輪作成一體，具有結構簡單、輪廓尺寸小、佈置方便、中間擋位傳動比效率高和噪音低等優點。但兩軸式變速器不能設定直接擋，所以在高擋工作時齒輪和軸承均承載，不僅工作噪音增大，且易損壞；受結構限制，一擋傳動比不可能設計很大。(2)中間軸式變速器第一軸與第二軸的軸線在同一直線上，經齧合套將它們連線得到直接擋。
使用直接擋時，變速器的齒輪和軸承及中間軸均不承載，傳動效率高，噪音低，齒輪和軸承的磨損減少。其它擋位的傳動效率略有降低，但傳動比較大，尤其在結構受限時，一擋仍可獲得較大的傳動比。(3)兩軸式變速器多用於發動機前置前驅的汽車上，中間軸式變速器多用於發動機前置後驅的汽車上。
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