1樓：如意隨行就好
覺神燃得很不錯，首先比較穩定，而且不是很耗油，尤其女孩子開這個車其實是很合適的。因為它的價效比不錯，空遊嫌虛間上很大，而且配置也不錯，關鍵是省油舒適，很適合現在一些年輕人，購買的人也很多，所以它可以說是本田的擔當。者顫。
2樓：東流
這款車非常好。因為這款車的安全性非常高，而且效能非常好，駕駛感也特別好。
3樓：你真的好嘛
這款車使用者反應試駕都是比較好的，在同款車系裡，價效比也比較高，不論是車內設計巨集薯和效能方面也是比較臘敬出眾的。蔽局者。
本田雅閣是憑什麼事情征服這麼多車主的呢？
4樓：城南花已開
本田雅閣更注重運動，車輛動力和響應性都很有攻擊性。百公里加速時間，40-80km/h加速時間而且加速過程非常平順，車輛油耗不高，百公里七八個油。舒適性方面，底盤挺穩，懸掛硬，運動定向。
噪音表現一般，中等水平，日常輪胎噪音明顯，加油時能聽到發動機的聲音。對汽車市場比較瞭解的朋友應該都知道，中型車的銷量冠軍是哪一款車型。
沒錯，就是廣汽本田雅閣，競品凱美瑞等車型也很厲害。為什麼雅閣更受歡迎？俗話說，成功的人一定有自己的獨特之處，車叔認為汽車也是如此。
7月汽車銷量排行榜已經出爐，本田雅閣位居中級車榜首，共售出18845輛，同比增長，再次登頂中級車冠軍寶座。全新的第十代雅閣上市以來，獲得了優惠條件和有利條件的雅閣車型，銷量猛增。
大家可能聽說過老款雅閣的名聲，但是發動機20萬公里後沒有大修過，不會像大眾ea888那樣燒油漏油。不得不承認，買發動機送車的本田，核心動力確實不錯。內飾方面，內飾整體設計時尚運動，比較符合年輕人的口味。
摸起來軟軟的地方比較多，但是廉價材質感明顯。銳志版標配優客馬浩輪胎，真的很挑路，鋪好的路真的很安靜。個人覺得可以接受！
空間足夠，我身高1公尺85。前排調整後，後排還有一拳的空間。首先，外觀。
第十代雅閣進入中國市場，正是國內中型車消費者向年輕化群體轉變的時候。所以第十代雅閣以溜背造型和低矮的流線型車身吸引了大批年輕消費者的目光。車叔覺得這是原因之一。
看看雅閣這幾年的銷量，你會明顯感覺到，雅閣車型在競爭日益激烈的汽車市場上取得了長足的進步。2017年，本田雅閣共銷售15萬輛，2018年銷售萬輛。值得一提的是，正是那一年，第十代雅閣正式上市。
2019年，雅閣共銷售萬輛，增幅明顯。曾經的日系三巨頭之一的雅閣，已經領先了同門的兩款車型。從這一系列資料可以看出，雅閣車型已經今非昔比。
和之前我們能想到的老款雅閣車型在外觀和內飾上完全不同，產品競爭力變得非常強。
5樓：go啦啦啦啦啦咔
本田雅閣這款車給人的視覺效果是不擁擠也不空蕩的 ，在設計方面前臉設計看起來還是挺充分的，而且鍍鉻條沿著引擎蓋邊緣去裝飾 ，他的駕駛位上，視野非常寬廣，讓駕駛的時候也多了幾分自信，而此時不得不提的就是這張座椅 。我喜歡這輛車，是因為最令我滿意的其實是油耗，平均百公里耗油，而且發動機喝92號汽油，這讓我的日常用車經濟性非常高。
6樓：韓諾諾
我認為憑藉的是價效比，因為這款車綜合效能優秀，而且還很省油。
7樓：夾竹桃
我認為靠的是綜合效能，本田雅閣在各方面都比較優秀，這一點能吸引很多人。
本田雅閣是憑什麼征服這麼多車主的？
8樓：肖艾斯的旅行日誌
因為本田雅閣的效能不錯，而且外觀較為靈動，同時質量很好能夠用很多年，所以才能征服車主。
9樓：乙個
本田雅閣是平臺的**征服這麼多車主的，它的**非常的低，但是它的外形又特別的好看，不管是在車頭還是在車尾的位置，都非常具有流線性。
10樓：史蒂芬斯
自然是憑藉自己的優良效能，才能夠征服這麼多車主，因為這款車的效能確實是特別優良，而且**也特別合適。
11樓：王祿
因為這款車的座椅是非常舒適的，而且開起來也是很不錯的，出現問題的概率也是相當低的。
12樓：雙魚愛仕達
憑藉著自己的外觀和自己的效能。本田雅閣是一部特別值得買的車，科技感十足，發動機特別的好。
13樓：青楓侃
這是因為本田雅閣這款汽車的動力系統非常的充足，而且價效比也非常的高，並且安全性也非常的高，而且這款汽車的內飾也比較豪華，所以受到了很多車主的喜歡。
14樓：辛格
本田雅閣是憑藉著高顏值和高科技的內飾，來征服了這麼多的車主，所以很多年輕人都非常喜歡這種車。
15樓：行樂樂樂行
這些這款車的內部裝修風格是比較豪華的，而且也比較舒適，所以這場外觀比較大氣，而且效能也比較高，本質上動力也比較足，而且行駛速度也比較快。
本田雅閣最大的質量缺陷是什麼？這款車還值得購買嗎？
16樓：小秦曰車
發動機一千轉是雅閣的乙個共振區間，城市走走停停的起步會頻繁接觸到這個轉速區間，從腳踏板及方向盤傳來的共振實在惱人，從心裡上拉低了雅閣的車主身份感。異響還是異響，據車友反饋，本田雅閣的異響雜訊很多，高速行駛的胎噪、風噪，啟動時的發動機異響與高速時的發動機雜訊，另外有時中控也會有異常響動，雅閣在隔音這塊還得提。
<>優點主要集中在整車品質，皮實耐造，七年二十幾萬公里，路邊攤常規保養，除了常規損耗件如輪胎，電池外就是隻有剮蹭噴漆和只換過乙個左前球頭，油耗感人，同級別行駛品質及所謂駕駛玻璃公升降器容易壞，這個應該是通病吧，我們單位的七代雅閣也這樣。d檔駐車抖動略大。轉向助力幫浦容易壞。
噪音大，主要是風噪和發動機噪音，我前兩個輪胎是馬牌。
隔音效果差幾乎是所有日系車的通病，這臺十代雅閣也不例外。市區低速行駛還說得過去，但高速表現就有些令人失望了，風噪、胎噪，急加速時發動機噪音都很大，只能調大音響來掩16款九代半雅閣舒適版親身使用感受：三十碼左右頓挫。
方向機原地左右打方向明顯有咯噔咯噔異響。高速120碼左右急剎車方向盤抖動。其它什麼內飾異響隔音差就不說了。
最大的缺陷是廠家簡配，看見的看不見的都在簡配，其實日系車也在透支以往皮實耐用的口碑，跟大眾一樣，希望我們的車企造車一定是用良心做，做對的起自己客戶的車，做發動機沒問題，就是怠速抖動。個別發動機與波箱連線面滲油，但非常少數。車漆薄，車身輕。
這個不光雅閣，但反所有的日系車都有這個毛病。幸好日系車的軟體部分做的比較好，在車的安全方面做的還算可以。
17樓：乙個
這款車最大的質量問題就是選擇的是標配並不是選擇的高配，而且它的空間也不是很大，但是這款車還是值得去購買的，在城市道路當中行駛或者是用來代步的話就比較合適，**也並不高。
18樓：體壇嘚啵得
還是非常值得購買的，之前**出的氣溫低時機油乳化的現象已經沒有出現過了，本田雅閣目前是這個級別最高的的車型之一。
19樓：小娜娜嗨
最大的缺陷就是他的外殼，人們對雅閣的評價就是有著紙糊樣的外殼，這款車現在不值得購買。
20樓：房間號
本田雅閣開起來舒適度不是很好，而且平穩性也很差。這款車還是非常值得購買的，因為它的價效比非常高。
本田雅閣質量怎麼樣，雅閣有什麼質量問題
21樓：小趙生活百科
本田雅閣的質量比較穩定，但是較大弊端問題就是駕駛座和後排窗戶，以及中控按鍵附近有異響。幾種異響的可能原因如下：
1)塑料模具有偏差或安裝有移位，震動造成相互摩擦擠壓鬆動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠墊類的東西阻隔一下就好了，可以起到很好的緩衝作用。
2)如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是鬆動造成的先緊固在做膠皮的緩衝。
3)車門鉸鏈與限位器的異響。
4)車門內車窗公升降器和門鎖機構的異響。
5)玻璃振動產生的異響。
6)後備箱配部件如尾鎖等鬆動。
**本田雅閣這款車質量怎麼樣
22樓：太平洋汽車網
**本田雅閣這款車質量怎麼樣？**本田雅閣這款車質量挺公升圓好的，棒棒的：1、雅閣作為老牌的日系車，這款車在市場上的價效比很高，銷售量也很好。
放在幾年前這款車可是要加錢才能提的到的車。包括現在馬路上的一些雅閣樣式都不會落伍的，它的動力，空間。美觀上來說都是做的十分優秀的。
是一款比較老成的成型。但是絲毫不影響他自身的魅力；
2、雅閣的外形讓人想到的強悍！有勁！有用不完的動力和爆發。
其實仔細看。思域和雅閣兩款車是不是念侍很像？確實都是一家公司的，有人說思域是在雅閣的吵高塌基礎上做出來的，也有人說雅閣是在思域的基礎上做的。
但是有什麼關係了。只要你喜歡雅閣，硬漢形象的流線型車身，眼鏡蛇一樣的大燈兇猛的盯著獵物。雅閣外形強大剛毅；
3、**雅閣搭載著兩種不同的發動機。舒適版搭載著匹馬力家用來說是完全足夠了的，畢竟是乙個硬漢代表的車型。銳領版就搭載著發動機146匹馬力。
因為是乙個油電混合的所以說動力上面也不會有太大的落後。並且符合現在市場需求，不管在購車方面都會有相對的優惠；
4、雅閣內飾的做工是相當完美細心的，不管是中控的連線處還是座椅的連線處，都做得十分認真負責。中控臺上面也相對的比較幹練簡單，沒有各種複雜的按鍵影響操控。中控的大螢幕上顯示著車內所有資訊車主也可也直接觀測到。
百萬購車補貼。
本田雅閣這車怎麼樣
23樓：八戒說車
**本田雅閣質量如何？**本田雅閣這款車質量很好，很棒：
1.作為一款日系車，雅閣在市場上價效比很高，銷量也不錯。幾年前，這輛車是一輛只有用額外的錢才能到達的車。
包括現在路上的一些雅閣款式，都不會掉隊。它的力量是空。從美學角度來說，它們都做得很好。
是比較成熟的成型。但這絲毫不影響他的魅力；
2.雅閣的造型出奇的堅固！精力充沛！
無盡的力量和**。其實仔細看。思域和雅閣的車很像嗎？
他們都屬於一家公司。有人說《公民》是在《協定》的基礎上制定的，也有人說《協定》是在《公民》的基礎上制定的。但沒關係。
只要你喜歡雅閣，硬漢形象的流線型車身，眼鏡蛇般的大燈，都在**地盯著獵物。雅閣外表剛毅；
3.**雅閣配備了兩種不同的發動機。舒適版配備馬力，完全夠家用。
畢竟是硬漢模式。銳領版配備發動機，146馬力。因為是油電混動，動力上不會有太多的落後。
而且符合目前市場需求，無論在購車方面，都會有相對優惠；
4.雅閣內飾的做工相當完美細緻。無論是中控的接頭，還是 座椅 的接頭，都非常認真負責。
中控臺頂部比較簡單，沒有複雜的按鈕影響操作。車內的所有資訊都顯示在中控的大螢幕上，車主也可以直接觀察。
日本本田雅閣的效能怎麼樣啊，本田雅閣質量怎麼樣
雅閣的名號，在臺灣汽車市場的演進歷史中，曾扮演無法磨滅的重要角色。早在限制日本車進口的那個年代，當政策決定開放 日裔美製 進口車時，雅閣是第一批引進臺灣的日系進口車，當然也成了我們所熟知的日系車款的代表。然而，雅閣在臺灣的身份卻一直在改變，歷經了數個世代的淬練，從最初的美製進口車，接著演變為由三陽工...
08款雅閣車到底怎麼樣，08款本田雅閣這車怎麼樣
兩個字 非常好！哈哈 08款本田雅閣這車怎麼樣 un根據您所說的情況，08款本田雅閣有三款車型發動機配置，分別為直列四缸的2.0l和2.4l及v型6缸3.5l。全新技術升級的本田i vtec發動機，動力與上一代相比更加強勁，燃油經濟性更高。其中2.0升的i vtec直列四缸發動機功率達到115千瓦，...
雅閣轎車怎麼樣，本田雅閣怎麼樣？值得入麼？
雅閣也可以，現在降了不少，不過未來保值率也不會太好，會一直降下去的。雅閣保養費用不高，比邁騰等德系車便宜。安全性08款雅閣也不差 其他的我建議你考慮邁騰，技術含量是雅閣遠遠趕不上的，主要體現在發動機技術，底盤的先程序度，整體的操控性，還有整車品質，安全性，體現在全車46米的鐳射焊接。也不高，現在保養...