汽油車火花塞跳亂火影響發動機馬力嗎

2025-03-16 19:45:10 字數 2384 閱讀 8442

1樓:活著

火花塞的質量和工作狀態,對發動機的動力性(馬力大仿團小)和經濟性(耗油率高低)影響極大。火花塞間隙過大過小、留有積碳、中心電極的絕緣不良、火花塞的安裝墊片厚薄超限、密封不嚴等,都會降低馬力、增加耗油率、不好啟動。

火花塞有乙個「自淨」功能,條件是燃燒室要有正常的燃燒溫度,在卜大搏瞬間接近兩千度的燃燒溫度下,火花塞兩個電極表面的所有油汙雜質一掃而光,只保持著乙個淨潔的呈棕褐色的金屬表面。

給你講乙個火花塞對發動機動力性、經濟性影響巨大的例子:

天津動力機廠曾研製過一臺「乙個汽缸四隻火花塞」的汽油機。

演示時,接向火花賽的點火電路設有轉換開關,可以讓乙隻火花塞工作,也可以轉換為四隻火花塞工作。

我親眼見到,親耳聽到,在從乙隻火花塞怠速運轉,轉換成四隻火花塞工作時,立即轉速公升高,汽油機的聲音也突然轟鳴起來,如果不型祥用眼看,只聽聲音,絕對以為是在加大油門呢!實際上,油門拉桿是固定不動的。當把四塞運轉的油門調到怠速運轉後,再轉換到一塞運轉,立即就滅火了。

不管試驗幾次,每次都一樣。這個事實證明了火花塞對發動機的影響巨大,你說是嗎?

2樓:匿名使用者

你好 有影響 建議更換好的火花塞 希望能幫到你。

3樓:匿名使用者

你好 對發動機的影響還是比較大的 油耗增加。

4樓:匿名使用者

你好,有影響,感謝你對汽車大師的支援,祝你生活愉快。

火花塞跳火故障原因是什麼

5樓:太平洋汽車網

火花塞閃絡的原因:1。電極損壞。

火花塞電極長時間被電火花或燃燒氣體的化學腐蝕而腐蝕,會導致電極折斷而不能產生火花。2.鉑金觸點彈簧彈性太弱。

當轉速較高時,觸點閉合時間過短,或不閉合,導致火花塞火花微弱或失火。

3.火花塞的絕緣電阻太低。這種現象會削弱加到火花間隙的點火電壓,削弱火花,甚至完全失去點火功能。

4.火花塞裙有裂紋。高壓電流從裂縫中突破並漏電,導致電極沒有閃絡。

5.電極上的碳沉積,這意味著中心電極向周圍漏電,而側電極上沒有火花。這是因為火花塞積碳(或油漬)過多,使其短路而不產生火花,進而燒壞絕緣體,導致火花塞損壞。

6.火花塞間隙調整不當。間隙過小,不僅限制了火花與混合物唯虛段的接觸面積,而且由於電極的「消焰」效應,抑制了火焰核的生長。

雖然譽罩火花跳躍,但火花微弱,混合物難以點燃。如果間隙過大,點火系統提供的點火電壓可能不足,火花塞電極之間不可能產生火花。7.

高壓線短路。如果從點火線圈到分電器的一段高壓點火線漏電(短路),整個發動機無法啟動;或者從分電器到火花塞的洩漏(短路),乙個氣缸的火花塞不會點火。8.

電容器絕緣擊穿短路,工作失敗。電容器的指譽故障會使分電器無法正常工作,鉑觸點會產生火花,導致火花塞不跳火,使發動機難以啟動。

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火花塞跳火故障原因是什麼

6樓:小宇說車

火花塞跳火故障原因:1.電極損壞。

火花塞電極受電差祥火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕,會導致電極斷損脫落而無法跳火。2.白金觸點彈簧的彈力太弱。

高速時會使觸點閉合時間太短,或不閉合,由此造成火花塞的火花弱或缺火。

3.火花塞絕緣電阻值太低。這種現象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值,使火花變弱,甚至完全失去點火功能。

4.火花塞裙部裂損。高壓電流從開裂處擊穿漏電,致使電極處不跳火。

5.電極積炭,中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火。這是因為火花塞上積炭(或油汙)存積過多,使之短路不跳火,並進而燒壞絕緣體,造成火花塞損壞。

6.火花塞間隙調整不當。間隙太小,不僅限制了火花與混合氣的接觸面積,而且由於電極的「消焰」作用,又抑制火焰核的成長,儘管跳了火,但火花微弱,混合氣著火困難;間隙過大,點火系提供的點火電壓可能不足,無法使火花畝賀塞電極間跳火。

7.高壓電線短路。如點火線圈至分電器一段高壓點火導線漏電(短路),則整個發動機無法啟動;或分電器至火花塞一段漏電(短路),則乙個缸的火花塞不跳火。

8.容電器絕緣擊穿短路,工作失效。容電器失效會使分電器不能正常工作,白金觸點產生火花,引**花塞不跳火,發動機起動困難。(圖/文迅慶派/攝: 許雙和) @2019

火花塞燃油,這是怎麼回事?

7樓:懶得可愛的小李

很有可能是火花塞的型號不對,因為很多人都會想要從網上進行購買就很容易出現這樣的問題了,也是非常的不安全了。

8樓:春季的風啊

是你的氣門蓋老化了,要不然就是火花塞有了問題,是小毛病,你去專業的修理廠讓他們幫你修一下就可以了。

9樓:王祿

可能是氣門室蓋墊老化了,這樣的話它就沒有太好的密閉性了,就會有油的,也有可能是火花塞質量出現了一些問題。

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