1樓：匿名使用者
你好。一般電子節氣門清洗以後都是匹配的。建議你去修理廠用電腦匹配一灶亂辯下試試。
希望我的陪枝對您有幫助。 祝您生隱缺活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
車主你好！這是節氣門亂碼導致得！從新匹配一下就可以呢！【譁猛汽車有問題春悶，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。扒蘆彎】
3樓：匿名使用者
你好需要對節氣門做個匹配。初始化，，，或如前者把車開到，路上跑一段時間試拿唯試。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，消橡培10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好清洗完節氣門都需要匹配。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，建議清洗下節氣門，並匹配一下試試【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
要做配置【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好：清洗節氣門後必須拿電腦來匹配才得，不匹配都是怠速不雀迅穩蔽歲腔。【汽車有問巨集衫題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
清洗節氣門後怠速忽高忽低是怎麼回事
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】清洗節氣門後怠速忽高忽低：這是因為在洗節氣門後必須要豎答對節氣門進行設定的，如果不進行設定，就會出現怠速忽高忽低的現象。在車輛清洗完進氣門後，翻板還是按照原來的行程運動就相當於沒有到位，但不同的是積碳已經被清洗掉了。
清洗節氣門後怠速高：這是因為在洗節氣門後必須要對節氣門進行設定的，如果不進行設定，就會出現怠速_高_低的現象。建議去4s店讓專業人士設定下即可。
在進氣過程中會有雜質長時間堆積在節氣門翻板處，時間久了之後積炭就越來越多。
在節氣門往復運動的時候會受到阻力，長時間這樣下去，發動機電腦雀核就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位，而是關到了積炭的位置上。
在車輛清洗完頃纖掘進氣門後，翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。
所以進氣量就會比正常的多了一些，才引起怠速高的。在這種狀況下需要做電腦設定的，建議去4s店進行相關性的設定。如果不進行設定的話，可能會需要相當長的一段行駛時間才能穩定下來。
剛清洗完節氣門怠速忽高忽低
9樓：寶馬王
車冷時怠速忽高忽低，節氣門清潔或不工作。相信有些騎手在日常用車中也遇到過這種麻煩。
汽車在冷卻時怠速忽高忽低，是指發動機在行駛時轉速忽高忽低，而不是發動機抖動、缺缸等故障。
通常，當在維護過程中遇到此類故障時，以下情況是最常見的處理方法。(首先由於車型不同，採用的發動機型號和控制方式也不同，雖然是同一故障現象，但最終的處理方式略有不同)。
節氣門在清洗或電池斷電後基本沒有設定或學習，多發生在裝有電子節氣門的車型上。
處理方法：建議清洗節氣門，並胡雹使用測試儀相應地設定或學習節氣門。
部分機械節流閥，單獨配備怠速閥的車型。怠速閥損壞或磨損時，容易造成怠速友野不穩的故障。
處理方法：建議更換新的怠速閥。如果發現怠速閥頂部磨損嚴重，直接更換節氣門總成。
車輛在長期使用過程中，由於磨損或其他原因導致氣門部件間隙不均勻，導致車輛怠速不穩。
處理方法：建議將氣門間隙調整到正常值。
感測器損壞，如空流量計、節氣門位置、進氣壓力感測器等。
處理方法：建議用檢測儀讀取故障碼和資料流，檢查外部電路，查明原因後更換相應的損壞部件。
進氣系統漏氣，如未密封孔、實空管漏氣、噴油器密封圈損壞等。當氣體系統改變時。
處理方法：建議查明原因，更換或修理相應的損壞零件。
碳罐電磁閥中的單向閥或連線褲告帆到制動助力幫浦的軟管損壞。
處理方法：建議更換相應的損壞零件。
汽車清洗節氣門後，油門卡頓？
10樓：福州萬通汽車學校
不及時清洗養護節氣門，噴油嘴，三元催化將會造成車輛的動力下降，油耗增加，尾氣排放超標。嚴重堵塞時會使三元催化器工作溫度過高，造成三元催化器高溫燒結而徹底損壞。會使排氣管燒紅，還有可能引起車輛自燃。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置。
節氣門就是通過油門控制節氣門開啟角度確定進氣量，從譽正而調節進油量的裝置。通俗地說，油門踏板是幹什麼的？控制油門？
錯，其實是控制節氣門的。慶旅悔踏板越深，節氣門角度越大，進氣量越多，進油量越大，這就是為什麼被認為是油門的原因。
噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，鎮慎開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，充分利於燃燒。
誰能幫我分析一下，節氣門的故障出現之後發動機怠速抖動嚴重，排氣管傳出噗噗聲，踩油門平穩，但是隻能踩
11樓：山東創意藝術團
乙個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有乙個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
汽車節氣門請問我準備清洗節氣門的時候，油門踩了一下里面的閥門不穩定，一直在晃？什麼原因是不**壞了
12樓：汽修專家
汽車在油門不穩定的主要原因有：空濾器堵塞；進氣感測器失效或不好；噴油器髒；噴油壓力調壓閥壓力不夠。
檢查節氣門是否有積碳； 汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查專案如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
13樓：匿名使用者
你好這個是電機調整的時候，油門踩到底洗就沒事了，
14樓：匿名使用者
你好，先清洗節氣門，再匹配，
清洗節氣門後怠速不穩，清洗節氣門後油耗增加
15樓：太平洋汽車網
最近，一位車主問邊肖，他愛他的車進行保養，他還被推薦吵納做油門清洗。他對這個不太瞭解，就讓車輛做了油門清洗。但清洗油門後，怠速不穩，油耗增加。
打掃不是一件好事嗎？為什麼會變得不正常？我們來看看是怎麼回事。
清洗油門後，怠速不穩，油耗增加，基本是因為油門開度沒有復位。由於節氣門長期積碳，積碳擠壓節氣門，節氣門開度也隨之擴大。我們清洗節氣門時攜臘，如果不復位，節氣門開度會保持積碳前的狀態，導致進氣量增加，嚴重時會出現怠速不穩，油耗增加的現象。
如何重置節氣門開度？現在的汽車大多使用電子油門，所以需要用診斷儀配合電腦對油門進行初始化，才能達到正常怠速。還有一些老款車型仍然使用機械拉線油門，所以這些車在以後的行駛中會逐漸將油門開度恢復到初始狀態，怠速自然會趨於穩定。
當然辯碰滑，網上也有一些"政變」比如清洗油門前，先拔掉電瓶負極或者清洗後把鑰匙轉到on位置，等幾分鐘再關掉，然後再轉到on位置，不停車完全踩油門，然後發動汽車。這種方法對一些車主有用，但對另一些車主就不管用了。其實不同型號的復位方法是不一樣的，最快的方法就是通過電腦匹配。
捷達節氣門匹配
搞不定，節氣門有積碳後電腦會令其在怠速時加大開度，以抵消積碳的影響，清洗後開度無法自行恢復，所以就有了你所說的現象，需要用檢測儀vag1552進行匹配。能搞定的 你重新把節氣門清洗一下 然後把車打著別給油 等車打著以後在給大油幾次 3000轉以上 在熄火重新打著應該就可以拉 怎麼沒有電腦還不修車啦 ...
節氣門多久清洗一次？如何清洗，汽車節氣門多長時間清洗
節氣門多久清洗一次？能著火洗嗎？通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節氣門，如果是經常在路況極差的路行駛的話，建議15000公里清洗一次。但是這只是給大家作為一個參考值，具體的清洗週期還要依據個人用車的頻率，用車的空氣環境 使用機油的種類 更換空濾的間隔和開車習慣來進行決定的。汽車節氣門多長時間清洗...
節氣門有機油什麼原因？汽車節氣門有機油正常嗎？
建議您去4s店進行詳細的檢測，看看4s店怎麼處理，至於您所說的檢測方法，一般情況下可以通過電腦進行操作，拔缸線的方法是以前的測試方法，偶爾一次並不會對發動機產生較大的影響。您好，節氣門有汽油，檢測和解決辦法，我整理好發給您，請稍等 提問。路虎神行者1汽油。好的，請稍等幾分鐘。親，很高興為您解答。汽車...