1樓：帳號已登出
機油冷卻器的功效是製冷潤滑油，保持水溫在一切正常工作中範疇以內。在功率大的的加強柴油發動機上，因為耗熱量大，務必裝用機油冷卻器。柴油發動機執行時，因為機油粘度隨溫度上公升而變稀，減少了潤化工作能力。
因而，一些柴油發動機裝用了機油冷卻器，其功效是減少機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器佈局在潤化系迴圈系統燃油管。
機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作範圍之內。在大功率的強化發動機上，由於熱負荷大，必須裝用機油冷卻器。發動機運轉時，由於機油粘度隨溫度公升高而變稀，降低了潤滑能力。
因此，有些發動機裝用了機油冷卻裂陸器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器佈置在潤滑系迴圈油路。
1風冷式機油冷卻器。
風冷式機油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時，利用汽車迎面風冷卻熱的機油肆孝頃冷卻器芯子。風冷式機油冷卻器要求周圍通風好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風空間，一般很少採用。在賽車上多半採用這種冷卻器，因為賽車速度高，冷卻風量大。
2水冷式機油冷卻器。
機油冷卻器置於冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使潤滑油迅速提高溫度。機油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、後蓋和銅芯管組成。
為了加強冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動，兩者進行熱量交換。也有使油在管慎迅外流動，而水再管內流動的結構。
2樓：湖南萬通汽車學校
發動機散清裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油迅戚溫度，保持潤滑油一定畝掘陵的粘度。機油冷卻器佈置在潤滑系迴圈油路。
發動機冷卻液不足標誌是什麼；發動機冷卻方式有哪兩種
3樓：小宇說車
發動機冷卻液不足標誌是什麼譁笑 乙個溫度計又有點像一把鑰匙的形狀，還有乙個是水壺狀的。在行車過程中，如果發現這兩個標誌其中之一亮起了就一定要小心，第乙個標誌有可能是發動機溫度過高，但如果冷卻液太多或太少，都會出現該標誌，所以車主在新增冷卻液的時間，一定要在介於最小和最大區間。
第二個標誌就只是表示冷卻液不足，所以一旦該標誌出現就代表車主需要新增冷卻液了。如果該標誌已經出現了車主還繼續行駛的情況，ecu會發出報警聲，這時候如果車主再不進行新增就很有可能對發動機造成損害。
車主在新增時一定要新增相同品牌的冷卻液，千萬不能混合使用，如果發現冷卻液蒸發很快的情況只需往裡加上一點蒸餾水，因為冷卻液中的水很容易被蒸發，如想新增其他品牌的冷卻液，需要將之前的冷卻液放光再進行新增。
發動機冷卻方式有哪兩種。
發動機的冷卻方式有風冷和水冷。大部分汽車都在使用水冷發動機，不過有很多電單車還在使用風冷發動機。風冷發動機的缸體上有很多散熱片，這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積。
水冷發動機有一套冷卻系統，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走熱量的。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
當發動機剛啟動時溫度比較低，此時冷卻液會進行小迴圈。
冷卻液在進行小迴圈時不會經過散熱水箱散熱，這樣有利於發動機快速公升溫。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液會經過散熱水箱，這樣可以將發動機保持在正常的工作溫度區間。
水冷發動機的溫度更加穩定，風冷發動機的溫度不是很穩定，如果在經常堵車的道路開搭載了風冷發動機的汽車，那發動機是非常容易過熱的。
水冷發動機的冷卻液是需要定期更亂喊含換的，如果長時間不換會導致冷卻液的沸點下降冰點滲侍上公升，這樣會影響發動機的正常執行。
在更換冷卻液時一定要去專業機構找專業人士更換。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
不可能造成發動機冷卻液溫度不高的是
4樓：綜合問題達人
發動機冷卻液溫度過高的原因：1） 冷卻液消耗異常；
2） 接頭、軟管、水封等部位漏水造成冷卻液不足；
3） 節溫器失效，不能進行大迴圈；
4） 水幫浦工作不良，傳動帶打滑或斷裂；
5） 風扇葉片變形或角度不對或裝反；
6） 風扇傳動帶打滑或斷裂，矽油式風扇離合器工作不正常；
7） 電動冷卻風扇電動機損壞、溫控開關損壞；
機油冷卻器故障對車輛有什麼影響
5樓：爭寵屈王為師
機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。可保持油溫在正常工作範圍內，保證機油對發動機零部件潤滑粘度適當。
機油冷卻器故障的影響。
機油冷卻器損壞會導致油水互竄，防凍液進入發動機，機油進入水箱內，發動機會冒白煙，影響正常工作。
機油溫度公升高，黏度將嚴重下降並喪失潤滑效果，同時機油還會發生氧化變質。
漏機油，使發動機缺機油，磨損配件。
6樓：匿名使用者
您好，對於機油的冷卻能力減少，發動機容易高溫，機油和水容易混合一起，導致機油變質失去原有效果，加劇發動機的磨損。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
有的 要是機油冷卻器壞了會導致發動機水跟油竄一起 希望我的可以幫到幫到你排除故障【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：星空夏de仰望
會造成機油高溫，機油失去潤滑作用了。建議及時去修理廠檢查下。
9樓：匿名使用者
你好，機油冷卻器故障會導致機油跟水摻在一起，水混到機油已後會把機油乳化了，令機油失去潤滑保護效能，從而損壞發動機內部零件，如果發現損壞，應該立即去維修。——中高檔維修技師黃榮軍為您服務，希望我的能幫到您，如有疑問，請追問。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
機油新增的越多，對發動機的冷卻效能越好。（）
10樓：猴哥說車
機油新增的越多，對發動機的冷卻效能越好。宴碼察（）
a.正確。b.錯誤。
正模鬥確答案晌茄：b
發動機更換機油冷卻器需要把冷卻液放出來再更換麼
對，更換油冷卻器，要先把冷卻液放出來，冷卻器配的有泵，可以用泵先把冷卻器抽出來，在更換冷卻器。沸克板式換熱器。在康明斯柴油發電機組的執行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現拉缸 抱缸 軸承間隙過大等現象，直接影響康明斯柴油發電機組的正常使用。康明斯柴油發電機組機油壓力低主...
發動機冷卻液對汽車有什麼作用？
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的鄭咐賀保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。冷卻液由水 防凍劑 新增劑三部分組成，按防凍劑成分不...
大修發動機之後的汽車為什麼還會燒機油？
大修發動機可能是很多機主最不願意面對的維修方式，先拋開費用高昂 工期長等因素，很多機主都曾遇到過發動機大修後反而新增了燒機油 油耗量增加等 後遺症 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導...