1樓：湖南萬通汽車學校
你好，機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室纖則出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
汽車跑長途缺機油保證機油充分在高速公路上遇到這種問題，買到同種機油又不現實，完全可以買個不同品牌，和老機油品質相近的機油如手，加上1公升應急，這樣對發動機的長久使用並不會產生任何影響。雖說平常不提倡不同機油混加，但在非常時期，即便不同品牌的機油混加，也總比不加要強，對發動機的影響也可以忽略。
但要注意，就算混加也應混加同等檔次的機油，比如以前用的是高檔的全合成油，混加也應選擇高檔的全合成油。
另外現在車上都有曲軸箱渣豎嫌通風系統，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
2樓：無損修復燒機油司有普
一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
排除了配件問題，大部分燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣塵肢行機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的飢兆辦法。
不知道你車之前有沒有清理過油路和積碳？針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。
之前看過車友用派譁pnf修復劑修復好的，你可以參考一下。
汽車燒機油四點共性原因。
3樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車燒機油的處理方法是：
使用符合車輛技術要求指標的機油；
避免經乎基常性的急加滑頃返速和長時間超高速行駛；
機油加註時要符合規範；
更換活塞環、氣門油封、缸信飢墊。
4樓：網友
總滑悉慎陸晌是燒機油得去修理廠檢查出燒機油的原信敬因，是燒機油還是機油滲漏，根據實際情況選擇維修手段。有些使用率低的老車就沒有大修的價值了。
5樓：吳詩妍好
去店裡拿螺絲。
有些是容易判斷和解決的，比如機油添枝公升注過量，空濾、猛世老機濾、廢氣閥（油氣分離器、pvc閥）損壞、節氣門髒返滑，基本上任何乙個汽修廠都可以解決，操作簡單。
但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。
小轎車燒機油是什麼原因
6樓：藤明喆丹源
一般常見的故障有：
可能是活塞環損壞導致機油流入缸內燃燒。
可能是氣門油封老化導致機油流入缸內燃燒。
可能是缸墊損壞導致機油流入缸內燃燒。
如果是渦輪增壓的發動機，也有可能是渦輪增壓損壞導致燒機油。
具體的故障建議儘快去檢查下。
車子燒機油怎麼辦？汽車燒機油怎麼辦？
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