1樓：匿名使用者
日本車最牛的豪華品牌
就是雷克薩斯了。
其他的諸如謳歌，無限（英菲尼迪）內之類的所謂高階品牌容，只是高階而並非豪華。
lexus跟同級別的benz，bmw相比，**稍微便宜一點，但是技術含量是絲毫不低於他們，有的技術比benz和bmw還要高。
豪華車的血統是最重要的，畢竟lexus品牌創立的時間不是很長。如果同級別車跟benz，bmw**一樣的話，相信99%的人都不會選擇lexus。
在這裡只談日本車，不談日本人。
2樓：
豐田雷克薩斯，本田謳歌，日產英菲尼迪 。還有個叫光崗的！！號稱日本的「勞斯萊斯」
3樓：匿名使用者
雷克薩斯還不算牛？你去看看雷克薩斯4s店裡最貴那款，反正我這輩子都買不起。本田有謳歌，日產有英菲尼迪，都不便宜啊
4樓：匿名使用者
英菲尼迪為日產高階品牌
凌志是豐田的高階品牌
阿庫拉或者叫謳歌 本田的高階品牌
確實看上去不是很牛叉，但是**已經夠牛叉了
5樓：
自創品牌而已，豐田雷克薩斯，本田謳歌，日產英菲尼迪
6樓：匿名使用者
世界的不是中國的，bai日系車針對海外du車和中國zhi車是不同的，對於日dao系車來說，進口到中國的車版品質權
能省即省，偷工減料，為什麼全世界召回的時候中國的不召回呢，日系車省油是十年前的事兒了，一傳傳到現在的觀念罷了，歐美車現在都是用發動機技術改革省油，日本車真心就能看見的地方看起來華麗，看不見的地方不敢恭維啊，偷工減料很多，比如正規的保險槓一個需要1000元，而日系車要省掉前後兩個保險槓，而且日系車一年在中國銷售的總量是200w，他們這種不良道德掙了40億啊，而且全世界在中國是獨一無二的待遇，最直接的赤裸裸的歧視中國！不要用生命好尊嚴開玩笑了
日系車相對於德系車毛病較少，為何還是那麼多人願意去買bba呢？
7樓：sunnyd額額
首先，在小毛病控制方面，日系車整體表現確實要優於德系車，而堅持選擇德系車尤其是bba（賓士、寶馬、奧迪）的消費者也仍舊居高不下，尤其是豪華品牌車型，即便是日系裡表現最佳，多款車型加價的雷克薩斯，與bba的銷量也仍然存在較大差距。
至於其中緣由，其實不難理解，萬事皆有因果，出現這種結果，是多重原因共同導致的：1、穩定性尤其是小毛病控制和使用成本方面，日系車優於德系車，更加省心省錢，這是事實，但是德系車也沒有人們想象中誇張，德系車尤其是三大豪華品牌，在同級別之中仍舊處於中等靠上的位置。
其次德系bba——賓士、寶馬、奧迪，品牌影響力和市場號召力無比強大，尤其是到了豪華品牌這一檔次，消費者大多不會再把價效比、實用性放在第一位，品牌檔次、市場形象等潛在的「軟實力」非常關鍵。說得更直白點，就是bba開出去有面子，雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等品牌再省心也沒用。
然後從車系整體表現角度看，德系車除了品牌「段位」更高一些之外，機械素質、行駛品質、內外品質感、高階感、動力表現等均佔據明顯上風，底盤紮實，開起來又穩又厚重，正好契合高階人群的需求點。相比之下，日系車確實更加省心省錢，但是車身剛性、行駛品質、品質感等方面相對而言更適合代步使用，就像雷克薩斯es，前麥弗遜後多連桿懸架以及入門車型的2.0l動力，這在德系車裡面是極少見到的。
最後德系車尤其是賓士寶馬奧迪，在中國市場先入為主的品牌形象和多年苦心經營同樣是重要原因，豪華品牌人們的品牌忠誠度出奇的高。另外，德系車的豪華感、科技感、高階感到目前為止依然遙遙領先。日系車有口皆碑的穩定性和使用成本，背後的原因有好有壞，好的方面是精細化管理確實技高一籌，壞的部分——作風偏保守，相比之下不太願意應用最新的技術和理念。
綜上：****經歷了幾十年的高速發展和充分競爭之後，已經形成了較為固化的車系陣營和品牌形象，這是市場經濟自由競爭下自然而然的結果，德系和日系算是目前全球****的頂尖「俱樂部」，技術儲備、造車經驗已經不必再多言，各自有各自的優缺點，選車時根據自己的實際需求選擇即可，沒必要上綱上線。
8樓：麻辣雞塊不要辣
毛病少就不代表效能好，德系車比日系車的效能好。
9樓：蘭溪越星藍莓
都有哪些毛病？乾脆也說說國產車，都有哪些毛病。動不動就說這車比那車毛病多，是螺絲鬆了還是輪胎掉了
10樓：滴嗒噠天蠍
我現在就是bba，並沒有什麼毛病，有毛病也都是小的
11樓：星空
日系車相對於德系車毛病較少，這是因為德系車的安全性比較高。
12樓：匿名使用者
因為德系車開起來比日系車舒服。德系車安全效能高
13樓：以後的秒沉
無論是日系車還是德系車，並不是真的就沒毛病或者說毛病特別多，這個還得看具體車型具體分析，日系車也不見得就那麼完美，德系車也不見得毛病就一定比日系車多，買車主要還要分析比較同價位車型的口碑、油耗、價效比、投訴、碰撞成績等等來綜合評定。
14樓：m老大
bba對於國人來講品牌實力還是很強的，所以很多人還是願意去買bba。
15樓：丟皮球的小紅帽
儘管德系車的小毛病非常多，但它的綜合效能還是要超過日系車的。
16樓：匿名使用者
作為那麼多年的車企，那麼多年的技術沉澱，難道德系車想做出來一輛毛病少的車很難嗎？只能說車企的關注方向不同！德系車，肯定有德系的好。
17樓：匿名使用者
歐系車的高階感是日系車沒法比的，就像名牌包包比普通包更有設計的美感
18樓：匿名使用者
雖然小毛病多，但也只是小毛病，在其他大的方面還是很不錯的。
19樓：匿名使用者
鳳姐和范冰冰也沒本質區別，基本結構一樣甚至質量更好
20樓：匿名使用者
底盤紮實，開起來又穩又厚重，正好契合高階人群的需求點。德系bba——賓士、寶馬、奧迪，品牌影響力和市場號召力無比強大，bba開出去有面子，雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等品牌再省心也沒用。
21樓：項勝利檢視資料
日系不少，更沒有德繫好開，跟bba比，顯然把日系抬的太高了
22樓：匿名使用者
德系可靠性的確不如日系，作為一個德系資深車主非常承認這點。 而且30萬以下，或者像全價位區間的保姆車，硬派越野，也算日系de天下。我推薦身邊人都是雙田。
至於我已經對寶馬痴迷到了e90 318 f30 328 f80 我都是車主！說實話不省心，而且不適合家用，保值率也很低。 額emm但是，和我沒一毛錢關係，因為在質保期之內肯定被我換掉了
23樓：今天想吃老碗魚
可能因為日系車相比較德系車在其他方面更加優秀。
24樓：匿名使用者
日系靠吹，毛病一樣多，
25樓：趙新牛
因為日系車的穩定性是以老舊技術為依託的，在車輛核心效能上和賓士寶馬差距大
26樓：張飛盼
日系車是低階車，效能動力操控非常差，高階人士不喜歡日系。可靠性更好的自行車有錢人喜歡嗎？況且百車故障率相差無幾的，可靠性差別不大
日系車和美系車哪個更好，日系車，德系車，美系車，誰更好？
日系車和美系車相比更省油？哪個更安全？老司機說了實話，別上當 在這裡普及個知識,美國車並不比日本車安全,日本車也未必比美國車省油 作為一個從事汽車售後多年的人,負責任的說,世界上最好的汽車就是美國 日本 德國,其他國家的車都差一些.但是絕對不要看車盲的話,一說日本東西就是罵,完全是臆測 這麼多年下來...
德系車和日系車各有什麼優點？日系車和德系車哪個好些
德系車往往變速箱的質量非常的好，而且德系車的外形非常的時尚霸氣，而且質量也是比較好的，口碑也比較好。日系車的座椅舒適度比較高一些，而且車身的線條感比較流暢，並且發動機也非常的有優勢，而且非常的耐開，價效比非常的高。首先德系車的結構設計的非常的講究，而且結果也特別的穩定，同時有很多高階車 然後日系車的...
日系車好還是德系車好，日系車和德系車哪個好
德系車和日系車有什麼區別？一上高速就明白了，以後不要誤解了 你這個問題太籠統了，最好是有實際的車型對比。兩系的車型各有優勢和劣勢，不能只從車的出身去評判車子的好壞。總的來說，日系車內飾精良，車身輕巧，出小毛病的機率少，油耗低。但真正高階的日系車並不比德系車差到 去，如日產gtr，這樣可以挑戰保時捷9...