1樓：巧
壞了，製冷即致冷，又稱冷凍，將物體溫度降低到或維持在自然環境溫度以下。實現製冷的途徑有兩種，一是天然冷卻，一是人工製冷。天然冷卻利用天然冰或深井水冷卻物體，但其製冷量（即從被冷卻物體取走的熱量）和可能達到的製冷溫度往往不能滿足生產需要。
天然冷卻是一傳熱過程。人工製冷是利用製冷裝置加入能量，使熱量從低溫物體向高溫物體轉移的一種屬於熱力學過程的單元操作。
汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。
這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
2樓：俊智說車
汽車空調不製冷解決方案、正確使用空調可以延長冷泵使用壽命。
3樓：匿名使用者
你這種現象和我的車差不多，因為本人不是內行，說得不太準。據維修人員講好象是**漏油了，密封有問題。儘快去修，當時我就是因為沒太在意，結果小毛病給整大了，維修師傅說早點修就不用花600多元了。
4樓：煞血閻羅
缺氟，壓縮機，還有冷凝機器，水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器的問題都有可能，不過缺氟的 可能行很大，這是無法避免餓問題，汽車的冷卻系是由很多的部件組成，單說製冷不強是分析不出問題的要檢查了看看才行
如果還不不行的話：是不是電磁轉換開關壞了，換一個在試試。
如果還是不行，是不是要請一下專業人士給看一下。
5樓：北京萬通汽車學校
1.空調壞了；
2.停電導致的空調不製冷；
3.空調靠感溫器自動辨別停止執行。
具體的檢查方法有：
1.檢查壓縮機皮帶：如果皮帶過鬆應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，及時去維修處解決。
2.清潔冷凝器：因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。
3.檢查製冷劑液麵高度：檢查製冷劑液麵高度。
玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運**動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，
汽車空調前面不冷後面冷是什麼問題？
6樓：匿名使用者
你好車主，如果風道堵了會有這樣的情況恩，如果在確定風道沒有毒的情況下，一般就是前面的蒸發箱有問題了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
前膨脹閥堵塞引起的前空調不冷，鑑別的方法是前膨脹閥堵塞會在儀表臺下面聽到一種很明顯的「哧.........哧.......哧...
」的聲音，就好像是漏氣的輪胎出再放一個玻璃瓶，瓶口對準漏氣處所聽到的聲音一樣。而正常的前膨脹閥開空調時沒有這種聲音。所以說要是前膨脹閥有堵塞這種現象的話，只要一開空調就會有這種聲音。
建議去翼車配諮詢客服
8樓：匿名使用者
你好，這種情況應該是後面的膨脹閥有問題造成氟利昂都走後面流過去了，所以前面不冷，換後面的膨脹閥就可以了，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
應該是拉線掉了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調不製冷的原因，汽車空調不製冷是什麼原因？
1 製冷劑過多造成製冷不足 對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大 反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。2 製冷劑過少...
汽車空調不製冷的原因怎麼辦，汽車空調不製冷怎麼辦
一 製冷劑過多造成製冷不足 製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大 反之，散熱量少則製冷量就小。檢修方法 從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣...
汽車空調跑高速不製冷
汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障,對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,既從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,我們稱之為感官檢查法,而另一種檢測方法 儀表檢測法,容易被大家忽視,該方法往往能幫助我們準確快捷地查詢故障原因。一 感官檢查法 1 壓縮機運轉狀態 1 傳動皮帶是否斷裂或鬆...