1樓：籃球的那些事
一、氣門位置感測器損壞會引起發動機抖動和怠速不穩。因為節氣門位置感測器是檢測節氣門開度的訊號。發動機電腦根據節氣門的開度來調節噴油量和調整點火時間，如果節氣門損壞，發動機電腦就不能正確接收到節氣門開度的訊號，導致不能準確調節噴油量和調整點火時間，嚴重的話可能不能啟動發動機。
二、節氣門位置感測器的常見故障有:
(1)怠速開關短路或斷路;
(2)節氣門位置感測器安裝調整不當，使怠速開關在節氣門全關時沒有閉合，或怠速開關在節氣門有一定開度時仍然閉合;
(3)線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節氣門從全閉到全開的過程中，節氣門位置感測器輸出訊號有間歇性中斷現象。
2樓：汽車故障檢測
如果節氣門位置感測器壞了，則進氣系統會有影響，缸內進氣不足，燃燒不充分，混合比不好，提速沒力，抖動。
3樓：匿名使用者
節氣門位置感測器壞了，意味著你一直踩油門，但發動機就是接收不到訊號，或者接收不到準確的訊號，那麼發動機就不能準確的控制噴油量和調節點火時間，發動機就會出現比較嚴重的抖動或者怠速不穩，嚴重的還會出現發動機不能啟動的現象。
4樓：
汽車節氣門位置感測器壞了:
氣門位置感測器損壞會引起發動機抖動和怠速不穩 因為節氣門位置感測器是檢測節氣門開度的訊號!發動機電腦根據節氣門的開度來調節噴油量和調整點火時間!如果節氣門損壞,發動機電腦就不能正確接收到節氣門開度的訊號,導致不能準確調節噴油量和調整點火時間,嚴重的話可能不能啟動發動機!
5樓：匿名使用者
節氣門位置感測器壞了會出現兩個問題：
一是導致汽車怠速不穩定，因為感測器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。
二是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置感測器壞了，車主需要對感測器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。
6樓：電子技術分析
如果是觸點開關式的故障率小一點，就是觸點處燒蝕，這會導致怠速不穩，全負荷死火。
若是滑線電阻式一般就是老化損傷，除上述兩點還會導致發動機無法工作。但是它的優點就是可以代替空氣流量感測器，即在空氣流量感測器故障時沿線電阻節氣門位置感測器介入控制，不此於死火。
汽車，節氣門位置感測器壞了會出現什麼現象。
7樓：給我一個微笑霞
會導致汽車怠速不穩定，不能夠發動汽車經常熄火。
節氣門位置感測器壞了會出現兩個問題：
是導致汽車怠速不穩定，因為感測器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。
是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置感測器壞了，車主需要對感測器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。
節氣門位置感測器作為一種車用位置感測器不只在汽車行業中有著非常重要的作用，而且在其它行業也有著重要的作用。
使用節氣門位置感測器的過程中一定要注意節氣門位置感測器的檢查。
節氣門位置感測器是個摩擦件，也是個易損件，其本身或線路不良時會產生下列故障:
發動機容易熄火或啟動困難。
怠速不穩，偏高或偏低。
車輛起步發闖，發動機加速不良。遊車。
8樓：匿名使用者
首先知道什麼是節氣門，原理是什麼？簡單說吧，踩油門踏板不是加油，而是增加或者減少空氣進氣量，空氣多，油加的多，通過電子感測器給行車icu，混合調配好了，送進汽缸，這些，出廠前設定好了，開報廢一般都不隨便動的！！！如果壞了，電腦無法檢測混合情況，車輛油耗增加，怠速不穩，發動機工作下降，一系列問題來了，換吧，為了省油，值得！
9樓：車福網
如果節氣門位置感測器壞了，則進氣系統會有影響，缸內進氣不足，燃燒不充分，混合比不好，提速沒力，抖動。
養車車福 chefull
10樓：
是導致汽車怠速不穩定，因為感測器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。
二是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
如果經常遇到這兩種情況，那就說明節氣門位置感測器壞了，車主需要對感測器及時的進行更換，避免對自己的汽車產生其他的不必要影響。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
節氣門下面是節氣門感測器（車輛不一樣樣子不一樣）有些車輛的節氣門感測器是在節氣門內部的部件看不見，但大多數節氣門感測器都是一個可變電阻形式的，當節氣門開度有變化電阻值不一樣。從而讓電腦知道現在節氣門的開度。
電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處於怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況訊號；當節氣門處於其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對於節氣門不同轉角的電壓訊號，計算機便根據訊號電壓值識別發動機的負荷；根據訊號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。
計算機根據這些工況資訊來修正噴油量，或者進行斷油控制。
怎麼用節氣門位置感測器（節氣門開度感測器）檢測發動機的狀態
我個人覺得你得首先瞭解節氣門位置感測器的基本構造，及它的基本功能。下面是來自百科的解釋 節氣門位置感測器又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一隻可變電阻器和幾個開關，安裝於節氣門體上，外形及內部結構如下 節氣門下面...
如果汽車沒有空氣流量感測器,只有節氣門位置感測器 那會出現什麼情況
電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以空氣流量計作為ecu計算 控制 噴油量的主要依據。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu得不到正確的進氣量訊號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。...
節氣門位置感測器的電壓怎樣測量
節氣門位置感測器的電壓可用萬用表測量。1 節氣門位置感測器有開關式 滑動電阻式和綜合式三種，不同種類，檢修方式也有所不同。2 對於開關式，可以在感測器插座上，用萬用表測量怠速和全負荷開關的導通情況。節氣門全閉時怠速開關導通，在節氣門全開或接近全開時，全負荷開關應該導通，其它情況兩者均不導通才正常。3...