汽車離合器是怎麼傳遞動力的?

2025-01-15 08:00:19 字數 5269 閱讀 4256

1樓:北京萬通汽車學校

汽車離合器。

傳遞路線是飛輪——從動盤——輸出軸,飛輪——離合器蓋——傳動片——壓盤——從動盤——輸出軸。

2樓:廣州萬通汽車學校

離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。

如果傳動系(它聯絡著整個汽車)與發動機剛性地聯絡,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前衝一下,但並不能起步。

這是因為汽車從靜止到前衝時,產生很大慣性力,對發動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下,發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速(一般300-500rpm)以下,發動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。 因此,我們就需要離合器的幫助了。

在發動機起動後,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發動機和傳動系脫開,再將變速器掛上檔,然後逐漸鬆開離合器踏板,使離合器逐漸接合。在接合過程中,發動機所受阻力矩逐漸增大,故應同時逐漸踩下加速踏板,即逐步增加對發動機的燃料供給量,使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上,而不致熄火。

同時,由於離合器的接合緊密程度逐漸增大,發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加,到牽引力足以克服起步阻力時,汽車即從靜止開始運動並逐步加速。

2、保證傳動系換檔時工作平順 2:實現平順的換檔 在汽車行駛過程中,為適應不斷變化的行駛條件,傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔,一般是撥動齒輪或其他掛檔機構,使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進入工作。

在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳動,便於使原檔位的齧合副脫開,同時使新檔位齧合副的齧合部位的速度逐步趨向同步,這樣進入齧合時的衝擊可以大大的減小,實現平順的換檔。

汽車傳動系中為什麼要裝離合器?

3樓:親愛的郡愛生活

汽車傳動系統裝離合器的原因有:

1、能讓汽車平穩地起脊咐步,便於換用不同的變速箱。

擋位,以適應不斷變化的行駛條件,防止傳動系過載;

2、可顯著降低發動機帶來的扭振衝擊,延長變速齒輪壽命,目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器櫻辯純);

3、在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器。

輸入的動力。

離合器操作要領:

離合器操作三要領:一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時,則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。

所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段,一開始快抬,當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動。

後,踏板抬起的速度開始放慢,在半聯動到完全結合的過程中,離合器踏板是慢慢抬起的。

在離合器踏板抬起的同時,應根據發動機動力的大小,逐漸再把油門踏板踩下去,使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩灶仿適當,只有在離合器完全結合時才能增大油門。

4樓:西安萬通汽修學校

保證檔肆御汽車平穩起步。離合器是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的部件。在汽車起步前,先要起動發動機。

這時應使變速器處於空擋位置,以卸除發動機負荷。待發動機已起動並開始正常的怠速運轉後,方可將變速器掛上一定擋位,使汽車起步。若傳動系與發動機剛性地聯絡,則變速器一掛上擋,發動機所受到的阻力矩將突然增加。

轉速急劇下降到最低穩定轉速(一般為300~500r/min)以下,發動機即熄火而不能工作,當然汽車也就不能起步。在傳動系中裝設了離合器後,在發動機起動後,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,再將變速器掛上擋,然後逐漸鬆開離合器踏板,使離合器逐漸接合。發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速以上,不致熄火。

由於離合器的接合緊密程度逐漸增大,發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸地增加。到牽引力足以克服起步阻力時,汽車即從靜止開始運動並逐步加速。

2)保證換擋時工作平順。在汽車行駛過程中,為了適應不斷變化的行駛條件,傳動系經常要換用不同擋位工作。在換擋前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳遞,以使原用擋位的齧合副脫開,雹弊同時有可能使新擋位齧合副的齧合部位的速度逐漸趨向相等(同步),這樣,進入齧合時的衝擊可以大為減輕。

3)防止傳動系過載。當汽車進行行巖緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性相連而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大轉矩),對傳動系造成超過其承載能力載荷,而使其機件損壞。有了離合器,便可依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動而消除這一危險。

5樓:福州萬通汽車學校

汽車傳動系統裡面如果沒有離合器的話,那這個動力傳輸就沒辦法傳輸,或者是動力沒辦法切斷。

6樓:雲南萬通汽車學校

因為汽車傳動系中的離合器是切斷或者接通動力源的!

7樓:瀋陽萬通汽車學校

切斷和接通動力源的。

汽車傳動系中為什麼要裝離合器

8樓:八號和我說

隨時切斷和接合發動機與變速器的動力傳遞,以方便變速器換擋,使汽車以不同的速度運轉。

9樓:匿名使用者

你說的是手動變速箱的離合器還是四驅車的後差速器離合器。

10樓:網友

你好,裝離合器是為了配合你的操作,踩下離合器動力就切斷,你可以換擋,停車,鬆開離合器,發動機的動力就開始傳動,車輛就前進後退。這是很省油,和很容易操作的設定。希望能幫到你。

11樓:駝鈴

簡單來說:我們開車時要走走停停,或變不同速度,但是內燃機發動機不能隨時停機又隨時啟動。為了解決這個矛盾所以才加入了離合器,要達到車停機不停,只能把連線給它斷開才行,這就是離合器的功能。

另外內燃機轉速範圍窄,跟車輪速度不匹配,要通過變速箱來換擋,換擋的時候,也要斷開連線,才能順利把齒輪撥過去。

如果像電動機一樣可以隨時起隨時停,並且可以高低速很寬的範圍轉動,那就不用離合器了。

12樓:

手動擋的車子沒有這個根本就走不了的。

發動機是通過什麼傳遞動力把動力傳給離合器?

13樓:哈爾濱萬通汽修學校

您好 它是通過我們曲軸的乙個旋轉,然後曲軸上的我們固定的乙個飛輪盤,通過飛輪把動力傳遞給離合器,然後離合器再把這個飛輪的動力傳遞給變速器。

14樓:西安萬通汽修學校

1、發動及工作是從馬達給發動及初啟動動力,有給油幫浦給發動機工作的燃油燃油進入汽缸被點燃,**推動汽缸,汽缸連線的曲軸。

做360度旋轉;

2、發動機輸出的動力,是要經過一系列的動力傳遞裝置才到達驅動輪的;

3、發動機到驅動輪之間的動力傳遞機構,稱為汽車的傳動系,主要由離合器。

變速器、傳動軸、主減速器、差速器。

以及半軸等部分組成。

15樓:樂山海天

現在的家用轎車除了手動擋變速箱的車子,其他的種類變速箱,大多數已經不用離合器了,多數家用車的發動機都是通過變扭器傳遞動力的。

16樓:瀋陽萬通汽車學校

這個是通過飛輪的。

離合器的基本結構;離合器接合狀態動力傳遞路線?

17樓:西安萬通汽修學校

基本結構①從動部分:從動盤、從動軸。

主動部分:飛輪、離合器蓋和壓盤。

壓緊裝置:壓緊彈簧。

分離機構:分離槓桿、分離軸承、分離套筒、分離叉。

操縱機構:踏板到分離杆(或離合器分幫浦)之間的一系列零件組成。

傳遞路線:鬆開離合器踏板分離軸承和分離叉後移壓盤和從動盤壓向飛輪(壓盤彈簧的張力)發動機轉矩再次作用在從動盤摩擦面和帶花鍵轂上驅動變速器的輸入軸。

在離合器接合過程中,摩擦面間存在一定的打滑,直到離合器完全接合為止。

汽車汽車傳動系中為什麼要裝離合器?

18樓:雲南萬通汽車學校

汽車離合器,其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離,以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。

汽車離合器工作原理:

我們把發動機比作是乙個高速轉動的齒輪,把汽車的傳動系統或者輪胎比作是乙個靜止的齒輪,只有讓兩個齒輪結合起來以後汽車才會移動。想象一下,如果讓乙個靜止的齒輪去和乙個高速轉動的齒輪去結合會出現什麼後果。這兩個齒輪如果在這種情況下結合在一起會出現兩種後果。

第一種:萬一咬合不上,高速運轉的齒輪很有可能會把靜止的齒輪上面的「凸齒」打爛。

第二種:剛好他們咬合上了,靜止的齒輪會隨著轉動的齒輪飛快的轉動。然而,這兩種後果對汽車造成影響,要不就是齒輪打爛,要不就是汽車起步沒有緩衝區,直接配合發動機的運轉進行運轉。

19樓:福州萬通汽車學校

離合器,顧名思意,就是起到分離與合閉的作用,也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。當你踩下離合器,發動機的傳動裝置與車輪斷開,發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。當你鬆開離合器,發動機的傳動裝置就會與車輪連上,動力就傳到車輪上,車子自然就能動了。

20樓:星空裡的四季

離合器對汽車傳動糸作用很大,當發動機動力不輸出時,傳動糸要分離,當動力需要輸出時,傳動糸要接合,離合器的作用就對發動機動接合傳遞出去,當不需要輸出動力時就分離!

21樓:網友

為了換擋!!!檔位的意義你能知道嗎?

離合器的作用是傳遞力矩?

22樓:網友

1、使發動機與傳統系逐漸接合,保證汽車平穩起步。汽車起步時,駕駛員緩慢抬起離合器踏板,使離合器的主、從動部分逐漸接合,與此同時,逐漸踩下加速踏板,以增加發動機的輸出轉矩,這樣發動機的轉矩便可由小到大傳給傳動系。當牽引力足以克服汽車起步時的行駛阻力時,汽車便由靜止開始緩慢逐漸加速,實現平穩起步。

2、暫時切斷發動機的動力傳動,保證變速器換擋平順。汽車在行駛過程中,由於行駛條件的變換,需要不斷變換檔位。對於普通齒輪變速器,換檔時不同的齒輪副要退出齧合或進入齧合,這就要求換檔前踩下離合器踏板,中斷發動機的動力傳動,便於退出原有齒輪副的齧合、進入新齒輪副的齧合。

3、限制所傳遞的轉矩,防止傳動系過載。汽車緊急制動時,如果發動機與傳動系剛性連線,發動機轉速將急劇下降,其所有零件將產生很大的慣性力矩,這一力矩作用於傳動系,會造成姿咐傳動系過載而使其機件損壞。有了離合器,當傳動系承受載荷超過離合器所能搭扒傳遞的最大轉矩時,離合器會通過主、從動部分知冊昌之間的打滑來消除這一危險,從而起到過載保護的目的。

汽車的離合器都有什么用,汽車的離合器都有什麼用

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