1樓：職場導師小鵬
混合動力技術的加入讓ea888的應用場景進一步向上拓展，奧迪a8甚至保時捷卡宴都可以匹配混合動力版本的ea888，而且效能並不差。比如剛剛釋出的保時捷卡宴cayenne e-hybrid混合動力版本，動力採用ea888的發動機，最大功率為185kw，峰值扭矩為370nm。混合動力的電動機的馬力為100kw，峰值扭矩為400nm，所以綜合的最大功率為285kw，峰值總扭矩超過600nm，0-100km/h加速時間，動力可以說相當彪悍。
2樓：我們回首那些年
ea888是一款全面的發動機，除了。
一、二代機器存在比較嚴重的燒機油問題外，再很難找到ea888明顯的短板；當然從第三代的ea888開始、燒機油的問題得到了很好的抑制，所以對大眾汽車而言、燒機油的帽子可以摘掉了；ea888之所以是一款全面的機器，主要在於排量、體積、以及強度等方面！
3樓：是是
ea888名副其實的神機，改裝潛力巨大。但是要提醒各位網友動力改裝屬於違法改裝，實在要改，刷乙個一階ecu就ok，不然警察叔叔會找你喝茶，投入的高額改裝費用也會打水漂，除非你不上路，只在賽道玩玩。
常見的買菜車，為什麼使用的都是大眾的ea888發動機？
4樓：穿幫崽崽
低功耗版本。
低功率版主要用於國產車，因此油耗是最重要的指標伍稿。ea88在低功率版本geno3b上採用miller循櫻橘臘環技術，並結合acp真空提公升技術，通過專門設計的低槓桿駝峰實現主閥關閉的miller迴圈，這減少了幫浦的空氣損脊滑失，提高了熱效率，顯著降低了日常使用條件下的燃油消耗。
<>從第一代到現在的三代半，ea88由奧迪自主開發。由於必須配合母公司大眾的調製策略，奧迪在開發ea88之初就考慮了mqb平臺的橫截面版本，因此將在大眾車型中使用ea88；不要低估奧迪的搜尋能力。例如，ea839由奧迪和保時捷聯合開發，但實際上，ea839也是由奧迪驅動的；
當我們談論一輛汽車的功率時，我們通常會去掉它的最大馬力，比如280匹。然而，乙個重要的指標被忽略了，那就是發動機發出最大馬力的速度。
對於「工廠效能臺車」，為了確保日常駕駛期間的「易於駕駛」屬性，發動機標定通常傾向於**和前部的功率輸出，即約3000 rpm內的功率輸出。
大眾為什麼要將發動機應用於不同的車型？這是乙個非常簡單的問題，即成本。對於一輛汽車來說，發動機是其技術核心，汽車公司開發新發動機的成本越來越高；此外，如果發動機型別眾多，其設計目的是分散工程師的注意力，導致品牌發動機的效能不穩定和耐久性測試嚴重。
大眾將所有精力集中在發動機的開發上，以滿分開發此發動機，並將其應用於各種車型，這是大眾汽車發展的基礎。此外，大眾汽車推出了新的平臺mqb。平臺推出後，大眾各車型之間有著緊密的聯絡，
5樓：數位技術小輝
因為大眾的ea888發動機首基質量非常好，而且**便宜，所以常見者掘謹的買菜車，使用的都是大眾的散雀ea888發動機。
6樓：韓諾諾
主要是因為大眾的這款發動機兼併了油耗和動力兩點，所以很多經濟車型都用這款發動機。
7樓：暱稱不允許為此
邁騰和a4l雖然使用的都是ea88發動機，但是大眾邁騰的發動機是tsi技術，也就是鬧汪渦輪增壓直噴技術，但是奧迪a4l的發氏搏動機使液核仔用的是tfsi技術，也就是渦輪增壓直噴分層燃燒技術。除了分層燃燒技術的區別，發動機在一些零部件的構造和用料上也有區別。
大眾ea888發動機漏油怎麼辦,ea888發動機漏油問題解決了嗎
從邁騰1.8tsi看ea888系列抄發動機來看 亮點襲 一 fsi缸內直噴bai 其實fsi技術已經不du是一個熱門的名詞了zhi,早在若干年前,三dao菱gdi便率先量產並確立了缸內直噴的雛形,只是由於技術尚不成熟,gdi的表現並不算穩定,從此便銷聲匿跡了。除了gdi之外,還有奔.ea888發動機...
大眾EA888第三代發動機燒機油怎麼辦
汽車燒機油危害如下 1 輕微燒 費油 動力不足，容易產生積碳內 有積碳後會難著車 發容動機抖。2 嚴重燒 機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了！3 判別與檢查 藍煙的濃度。常拔機油標尺，看機油消耗的速度。汽車燒機油就好像是一種惡相腫瘤一般給車子帶來一系列的危害，有些人總是...
第三代ea888發動機燒機油嗎，定期換專用機油為什麼車子會沒勁
專用機油本質是半合成機油，基礎油和新增劑的品質差，動力不會太好。我車子換的可是高了兩個等級的魔 力 紅 機油，動力一向很可靠。首先充足很有勁，其次反應快，油門一踩就來了。車子提速很快，而且速度100機頭也沒有聲響，更不用說低速行車那是絕對安靜的。由氣缸磨損造成的燒機油，會造成發動機動力不足，車沒勁。...