1樓：無損修復燒機油司有普
本田思域發動機燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：雲南萬通汽車學校
發動機燒機油有幾個原因。
1換機油的粘度比本車規定的低，機油就不能很好的密封從缸套與活塞之間竄入燃燒窒內燒掉了。換上正確粘度的機油就行。
2活塞環兩道以上的開口對口或接近對口，機油就從對口處竄入燃燒窒燒掉了。重新安裝活塞環就解決問題。
3缸套，活塞，活塞環嚴重磨損機油就從缸套 與活塞環之間竄入燃燒窒燒掉了。更換缸套，活塞，活塞環就解決問題。
4進氣門導管或油封損壞機油就從損壞的導管進入燃燒窒燒掉了。更換進氣導管和油封就解決問題。
5增壓器進氣或排氣蝸輪油封損壞，機油就從損壞的油封處進入到燃燒室內燒掉或從損壞的排氣油封處從排氣管排出。更換損壞的增壓器進氣或排氣油封就解決問題。
本田crv2.4地球夢發動機燒機油怎麼辦?
3樓：寬厚休牧牛
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了「不拆修解決燒機油」的方案，可以通過了解一下。
本田2.0t發動機燒機油嗎
4樓：我惜情愛
2．0t相對耗油大點。發動機餓得厲害的時候也會吃機油的。
5樓：網友
又不是大眾，燒什麼機油？？？
本田2.4發動機用什麼型號的機油
6樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
本田的發動機用0w-40的機油或者5w-30的機油都可以。
1.本田的發動機屬於哪款發動機，對汽油標號的要求不高。
2.用0w-40的機油全合成機油，每1萬公里更換一次，一年之內至少保養一次。
3.本田的發動機vtec閥容易漏油。在保養的時候注意檢查。否則在乙個保養週期內就會把機油漏完。
本田發動機用什麼型號的機油。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我是您的專屬技首凱派師，用心，細心孫謹，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！本田的發動機用0w-40的機油或者5w-30的機油都可以。1.
本田的發動機屬於哪款發動機，對汽油標號的要求不高。2.用0w-40的機油全者賀合成機油，每1萬公里更換一次，一年之內至少保養一次。
3.本田的發動機vtec閥容易漏油。在保養的時候注意檢查。
本田燒機油嗎
7樓：心情愉快的身心
一般車子燒機油嚴重的話都是要大修解液祥決的，不過費用確實鬧搏搏是比較高的銀敏，我車子燒機油也快一年了，都是用機油續著的，之前用原廠機油不行，就換成了進口gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，機油品質很好，不會產生那麼多積碳，同時對發動機的保護和動力提公升方面都很好，車子開著也沒什麼太大問題，現在燒機油的量也基本穩定住了。
8樓：熱愛公益的蔣
車子燒機油了也不一定就要大修，大修太麻煩了，費用高不說時間也消耗不少。我車並備子也燒機油也沒去大修，都是用的機油續著的，之前用的原廠不是很很好就換成了進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油巖喚，品粗蔽凱質很好，不會產生那麼多的積碳，對發動機的動力影響小，機油裡面的液態鉬成分也能降低發動機的動力磨損消耗，提公升動力，車子正常開著沒什麼問題比大修要方便很多。
9樓：蒼茫喚在
燒機油是發動機本身的問題，跟機油沒有太大的關係，用機油是不能改善這個問題的，只能說品質好一些的機油保養效果相對來說效果會更好。我車子燒機油一年多的時間了，都是用進口紅機油續培散著的，機油的品質很好，是四類配歷氏pao的基礎油，機油沒有雜質，就算有燒機油的情況也不會產生積碳，對發動機的動力影響小，同時機油中的液態鉬成分可以爛源很好的提公升發動機動力，降低動力損耗，車子開著跟不燒機油的時候差不多，注意檢查液位，少了加就行。
發動機燒機油怎麼回事，汽車發動機燒機油是怎麼回事？
1全部燒機油最有代表性的就是奧迪 其實並不是燒 而是耗涼車燒機油 判斷方法 一般涼車燒機油是指早上第一次著車燒機油的情況。在早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生 如果前面的情況出現的時間很長了，有可能出現原地停車熄火時間較長時也會...
發動機怎樣防止燒機油，如何預防發動機燒機油
預防方法 1 使用全合成機油，會比礦物油擁有更好的抗磨性和附著性，可以降低和緩解高速旋轉機件表面的磨損，從而降低燒機油的機率。2 適當地縮短保養的間隔里程 3 儘量避免粗暴駕駛 4 通過正確的磨合方法儘可能降低機油消耗量。因為車在剛剛出場的時候很多零件的匹配還不是很完善，如果在磨合期就大腳油門或者告...
發動機燒機油需用大修嗎，燒機油大修發動機需要多少費用
在一般人看來，發動機燒機油就該大修了，而許多司機卻說 儘管燒機油，但是發動機卻還有力。其實燒機油與動力不足並不完全是一回事，也就是說，燒機油並不是發動機大修的唯一標準。比如有些奧迪。本田在2 5萬公里出現 丟機油 現象，但是無論是駕駛感覺，還是觀察排氣管排煙情況，都難以發現燒機油的現象。這種情況沒有...