1樓：甲放貢千雁
這是通病啊。
渦輪增壓發動機（下作渦輪機）的進氣方式為強制進氣。
其壓縮比和溫度比自然吸氣的要高。
在缸內的燃油會更容易被點燃。
所以要求用97以上油品。
而在過高溫度下工作。
氣缸的磨損就更大更快。
所以一般遊侍差渦輪機使用6
7年的磨損量跟自然吸氣發動機使用10年的磨損量差不多神皮。
而這樣的機又接近大修了。
其活塞與氣談巧缸的配合間隙過大。
於是機油上了氣缸。
造成燒機油。
而燒機油現象是會越顯明顯的。
因為機油燃點比氣油低。
即比汽油容易點燃。
在氣缸的高溫下。
造成爆燃。被點燃的機油就在氣缸內形成積碳。
有些積碳會聚集在活塞環槽中卡死活塞環。
使氣缸密封性再度變差。
燒機油現象不斷惡化。
2樓：箕端悉運鴻
渦輪增壓器內部的「軸」是靠機油潤滑的，沒有軸承，虛攔缺使用年限久了，自然機械磨損就會造成「軸」間隙過大，從而導致用於衡叢潤滑的機油流入進氣管路，最終導致車差辯輛燒機油。
3樓：赤慧孟雅柔
奧迪也有這個毛病。
簡單的說。就是發動孝陪機燃燒室壓強過大，好衡廢氣打進燃燒室混合空氣和汽油點燃後，由於長時間使用，汽缸壁與活塞間隙較大，機油滲進燃燒室一巧襪蠢起燃燒。
渦輪增壓發動機都會燒機油嗎?
4樓：太平洋汽車網
帶有渦輪增壓器的車型，一般不會存有燒機油現象：
1、而對於燒機油均是渦輪養護現象造成，因此，對於帶有渦輪增壓器的車型建議注意以下使用建議；
2、建議使用合成潤滑油和定期更換、清潔空濾，其次，在行駛過程中，車輛高速運轉後，切勿立即熄火；
3、突然熄火，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，伍薯容易造成衡橘棗渦輪增壓器轉軸與軸套之間「咬死」；
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油
5樓：八戒說車
如今，在綠色環保的趨勢下，渦輪增壓發動機越來越受到人們的青睞和喜愛。只有同樣的排量，你才能有更大的動力，更低的油耗。因此，搭載渦輪增壓發動機的車型風靡一時。
然而，有利也有弊。在具備環保綠色優勢的同時，相對來說搭載渦輪增壓發動機的車型更容易燒油，而自然吸氣發動機則沒有類似的情況。那麼，這是為什麼？
1.高溫揮發。
眾所周知，發動機排出的廢氣溫度相當高，也需要壓縮葉輪高速旋轉做功。一般來說，渦輪增壓器可以達到600度。為了保證它的正常執行，有必要用油冷卻它。
油通常是液體，加熱後會沸騰。如果是600度的高溫，會變成油霧，遇到縫隙會漏出。正慧如果渦輪的製造技術和密封技術不夠，就會出現燒油現象。
2.油不合格。
渦輪增壓發動機一般都需要全合成機油，有高粘度點和低粘度點。如果質量不達標，就會燃燒形成積碳。而且，如果油的潤滑效能不好，很容易導致密封圈的損壞，導致油的洩漏和流失。
3.不正確的用車習慣。
停車後發動機突然熄火，或夏季長時間高速行駛後立即熄火，會造成燒油積碳。
任何發動機都有不同程度的缺陷和不足。重要的是你的需求是什麼拍清差。渦輪增壓發動機讓人們以更少的容量實現更大的動力輸出，兼顧動力效能和燃油經濟性，在發動機襲皮發展史上具有重要意義。
而且，隨著技術的進步，燒油的問題也在逐漸得到緩解和改善。
渦輪增壓的發動機都燒機油嗎
6樓：賓士小劉
很多小夥伴都知道，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機更容易燒機油。最近也有不少網友在修車網修車。渦輪增壓發動機為什麼要燒機油？
然而，自然吸氣發動機很少燃燒機油。為什麼呢？接旦枯下來我們就給朋友簡單介紹一下渦輪增壓發動機為什麼會燒機油。
看完這個，你就明白了。
渦輪增壓發動機燃燒機油。燒機油的主要原因是渦輪增壓技術不夠，工作時發動機的壓力和溫度都大大增加，所以發動機壽命會比沒有增壓的同排量發動機短。壓力增加直接導致溫度公升高。
在高溫下，機油變得非常稀薄，同時在高溫高壓的主要作用下，很容易汽化，通過氣缸壁進入氣缸燃燒室，與燃油一起燃燒。
這個沒有辦法的除非是機械增壓。廢棄渦輪工作原理是經進氣與排氣推動渦輪高速轉動，產生高壓空氣壓入缸內參加燃燒。但渦輪得發動機油冷卻，增壓空氣會將發動機油帶入到缸內參加燃燒，所以免不了的。
渦輪要注意發動機油液位，時常得補充發動機發動機油。並且燒發動機油也會關係火花塞壽命。雖然有些燒發動機油，但也不存在什麼疑問。
渦輪增壓發動機為什麼燒機油：發動機 大眾 的渦輪發動機熄火後應該怠速3分鐘。但是，法國thp渦輪發動機不允許冷卻。
與渦輪相比，自吸更省油、更便宜、更耐用。自吸與渦輪發動機相比，壽命更長。其實動力還不錯，渦輪。
未來的趨勢是向油電混合和電動化方向發展。所以，不是每個人都喜歡推背的感覺。當然，渦輪增壓發動機的使用確實很好地控制了廢氣排放，為全球即時節能減排做出了巨大貢獻。
發動機可以在渦輪增壓器的幫助下通過增加發動機的進氣來增加發動機功率，而不改變排氣量。例如，發動機的動力輸出比自然吸氣發動機高，但油耗比自然吸氣發動機低。
渦輪增壓發動機：缺點渦輪增壓發動機帶來了高功率和低油耗，但也有一些缺點。比如帶渦輪增壓器的發動機在執行時，發動機氣缸溫度和燃燒室壓力遠高於自然吸氣發動機，這關係到發動盯遲塵機的使用壽命，而帶渦輪增壓器的發動機結構更加複雜，增加了維修成本。
甚至凱禪很多騎手都報告說渦輪增壓發動機消耗機油太快。 @2019
7樓：無損修復燒機油司有普
燒的概率比較大。
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決
大修。pnf修復劑。
這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你咐告明的燒機油衡告原因，油路堵塞、積碳、活友絕塞環卡滯都可以用pnf修復劑修復，之前有很多車友通過pnf修復劑修復成功過，你可以參考一下。
什麼是渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機有幾種 是什麼
剛剛回答了一個同樣的問題，不是複製的，我自己打字的。分享給你 好吧，不要複製的，要通俗的，我看看能給你說清楚不。1 先說內燃機，內燃機輸出功率靠什麼？靠汽油或者柴油與空氣混合後用一定方法使它燃燒，從而做功。而從化學我們知道，這種燃燒是要保證空氣和燃油有一定的比例的，也就是空燃比，例如汽油，空燃比大概...
機械增壓發動機和雙渦輪增壓發動機的區分
各種增壓方式各有好處也各有缺點，以渦輪增壓來說，理論上，是要氣缸本體當初設計時，氣缸壁夠厚 耐得住壓力，只要增加渦輪增壓器本體的尺寸和數量，增壓力道幾乎可以無限制增加。一個很出名的例子 當年honda車廠提供給麥凱倫一級方程式車隊的渦輪增壓引擎，排氣量不過才1500cc，但馬裡輸出可以高達嚇死人的1...
渦輪增壓發動機用什麼機油好，渦輪增壓的發動機到底用什麼機油好呢？
渦輪增壓發動機使用全合成機油或者是半合成機油比較好。相對於自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機在工作的過程中產生的動力會更強勁，輸出的功率會更大，所以渦輪增壓發動機內部的零部件磨損也相對較大。渦輪增壓發動機在工作狀態下溫度非常高，如果沒有效能更好的機油為發動機提供潤滑的話，就會造成渦輪的異常磨損或嚴重...