1樓：匿名使用者
調節哪吵譽器有沒問題 這東西不行也李段會發不了電的 有些車是在發電機裡面碰鬧 如果你的車是的外面的話就可以換掉試試 如果在裡面那就得坼下來哪去專業修發電機的地方維修 或者換乙個更好。
2樓：匿名使用者
發電機常見故障有電刷、轉子線圈燒蝕和定子線圈「掃膛」。其原因多為轉子軸承磨。
損松曠，發電機在工作時轉子軸展擺，以致線圈外表碰擦定子線圈所致。
1裝配不當：首先是皮帶調整過緊，皮帶的張緊度以用手按皮帶中段時，皮帶被推進10- 巧，為宜。發電機皮帶旅雹調整過緊，會造成軸承磨損，增加轉子軸彎曲變形。
第二，發電機皮帶 槽中心與發動機皮帶槽中心不在乙個平面內，運轉時造成發電機皮帶輪前後擺動。基者第三，掛腳 孔磨損松曠或固定螺栓鬆動，導致發電機在運轉中震抖擺動。轉子軸彎拆鋒帆曲、變形和軸承磨損， 造成定子與轉子相互擦碰，俗稱「掃膛」。
2維護不及時，發電機軸承長時間缺油執行，以及潤滑脂的質量達不到技術要求，將使軸 承很難承受荷刻的工作條件。結果除了產生雜訊之外，還容易過早損壞軸承。發電機早期損 壞的預防措施：
按規定的間隔里程保養維護，並注意正確安裝和調整。保養時檢查軸承的磨損 情況，若過度松曠應及時更換。軸承洗淨晾乾後抹上潤滑脂(約為軸承空間的2/3為宜)，切勿過量。
過多會汙染滑環，同時造成發熱，電機掛腳支架孔磨損後須及時修復。測量發電機空載 發電電流符合規定方可裝車。
3結構不完善：安裝在發動機支架上的發電機端蓋固定孔無襯套結構(有些車)。鑄鐵不 耐磨，使用一段時間後容易磨曠。
在運轉中，皮帶和發電機震抖，導致發動機上支架的下小邊 斷損，使發電機抖動更加厲害，使用中儘可能安裝帶襯套結構的支承件。
3樓：匿名使用者
一碼咐芹般是外線路短路或斷路、發電機轉子線簡拍圈和定子線圈短路或斷路、軸承損壞、碳刷和滑環故障（遲畢無刷除外）、整流器故障、調節器以及皮帶過鬆等。
汽車發電機不發電常見故障與排除？
4樓：阿偉說車
發電機不發電主要故障就是調節器燒壞還有碳刷磨損嚴重導致。調節器和碳刷都可以買來更換的。
常見的故障有如下幾種：
1）定子故障：
a.定子繞組的相間短路。
b.定子繞組匝間短路。
c.定子繞組單相接地。
2）轉子繞組的故障：
a.轉子繞組二點接地。
b.轉子繞組一點接地。
c.轉子失去勵磁。
3）其它方面的故障：
a.發電機著火。
b.發電機變成電動機執行。
c.發電機發生激烈的振盪或失去同期。
發電機由調節器控制發電量一般在之間，發電不正常檢查整流二極體和調節器。
先檢查你的發電機皮帶漲緊是否正常，在測量發電機的正極是否有電壓，發電機是否有磁場，如果沒有磁場就需要檢修你謹並的發電機了，最好找個專業電工幫你看看，早日解決問題。
可能是線路有問題了，可能是發動機內部線圈有問題了，也可能發是電機調節器壞了。
乙個是檢查保險，乙個是檢查發動機外接線是否掉落，儀表盤是否報警，起車後開啟大燈，拔掉電瓶卡子正極，加油到2000多轉，再按回電瓶卡子，觀察電瓶卡子接觸電瓶正極鉛柱是否有打電的火花，有的話證明發動機是發電的，大燈是否有變化，是否燈光會增亮，如果無反應，證明發動機不發電，如果都排除的話就只能拆發動機修理了，看是轉子問題，還是定子問題，還是碳刷問題了。
發電機異響主要分為內部異響和外部異響兩種。1)內部異響。主要表現為軸承損壞出現異常，可使用聽診儀進行故障檢查。
如果發現軸承損壞應及時更換，否則嚴重時將造成發電機燒燬。2)外部異響。主要表現為傳動帶響，察豎可在發電機運轉時在懷疑處加幾滴水或 機油，如果異響聲消失，說明傳動帶有故障應更換。
常見故障，不發電，發電量低或高，軸承壞掉，積體電路短路，碳刷磨損，等，全包括。
開啟點火開關，儀表燈的各個指示燈都會亮，發動後，發電正常發電機指示燈才熄滅，先檢查儀表保險絲，再檢查電瓶，發電機，接線柱是否鬆動或腐蝕，正常再看發電機是否工作正常，工作時電瓶電壓14伏，熄火量一次，啟動量一次，啟動後為14伏，電壓如果是12伏，更換發電機調節器。沒有電壓表時，可以啟動車子，拆下電瓶負極看是否熄火，熄火，發電機不工作，不熄火證明發電，但電壓不夠，不能給電瓶充電，所以指示燈不亮，更換發電機調節器。一切正常更換儀表指示燈。
最常見的故障有；碳刷磨損，二極體擊穿，火線斷掉，現象是不發電。
軸承磨損，現象是有異響，皮帶斷裂。
汽車發電機不發電的故障原因有哪些
5樓：上海萬通職業學校
車輛發電機不發謹啟州電的原因如下：1、二極體：二極體擊穿不起整流作用。
2、電刷：電刷旁薯在電刷架內卡死。
3、磁場繞組：轉子的磁場繞組不通電。
4、定子：祥蔽定子繞組相同短路或搭鐵、5、爪極：轉子的爪子極鬆動。
汽車發電機不發電的故障原因有哪些
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】1、發電機不按限定的技術條件運轉，如定子電壓高，鐵損增大，負載電流過大，定子繞組銅損增大；2、頻率過低，使冷卻風扇轉速減慢，影響發電機散熱，功率因數過低，使轉子勵磁電流增大，影響到轉子發熱；3、應檢測監控儀表指示指示是不是正常，假中模如不正常，要實行必要的調整和處理，使發電機遵循要求的技術條件運轉。
首先關閉點火開關，檢查電源系統各部連線線有無脫落，熔絲是否燒斷及風扇傳動帶張緊度。然後接通點火開關用旋具檢查發電機後端蓋處有無吸力，起動發動機，電流中物表指示不充電或充電指示燈常亮，可能是發電機或調節器有故障，建議你最好檢修或更換發電機或調節器。
發動機不發電有可能是發電機的三相負載電流不平衡，單相繞組過載會過熱，假如三相電流差超過額定電流的10%，即是嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會造成負序磁場，那麼就會新增損耗，影響到磁極纏繞和鐵環等部件發熱，應調整三賣培液相負載，使相電流盡最大的努力維持平衡。
汽車發電機不發電的故障原因有哪些
7樓：汽車大師問答
汽車發電機不發電的故障原因：碳刷磨損到極限，電壓調節器損壞，線圈損壞，整流器損壞。任一一告租個損壞都會導致不發電。
1.發電機不發電最常見的故障點就是碳刷磨損到極限。碳刷是碳粉末製作，所以在發動機運轉時會有一定的磨損，行駛的公里數越多裂伏，磨損就越大，最終碳刷接觸不到電極，發電機就不能發電。
2.電壓調節器如果損壞，會導致電壓公升高或者直接不發電。整流器如果損壞，發電機輸出的是交流電或者不發電。
在家用汽車中，一旦整流器損壞，發電機直接沒有電壓輸出，因為交流電的電壓遠肆友攜大於12伏，易燒壞電腦版。
汽車發電機不發電的故障原因有哪些
8樓：汽車大師問答
汽車的發電機主要是用來為車載電池充電的。當汽車行駛時，發電機會工作發電，但是產生的電量很小，僅僅能夠給蓄電池充電。因此，如果發電機皮帶斷裂，將導致電池很快沒戚侍電。
而這將影響到汽車的正常行駛，甚至會造成失控。因此，在行車過程中，我們一定要注意安全檢查。如果發現電池警告燈一直亮，我們首先需要檢視皮帶是否斷裂。
這是最常見的問題。當然也有可能是電路接線鬆動、發電機掛機、碳刷壞了等原因導致。最後，我們還需要注意調節器高橘吵的問題，特別是當怠速時亮燈、高速時滅燈時。
矽整流發電機不發電也是一種非常常見的問題，主要表現為充電指示燈常亮、電池耗電過快、燈光逐漸變暗等。這種情況可能是傳動帶太鬆或太油膩、電刷接觸不良、勵磁迴路開路或無勵磁電流、轉子和定子線圈短路、開路和接地、伍虛發電機輸出線短路、整流二極體損壞等原因導致。具體的檢查方法如下：
首先，我們需要在發動機運轉時觀察發電機皮帶輪的運轉情況；其次，取下電池正極，觀察汽車是否立即熄火，這可能意味著發電機不發電了；再次，在發動機沒有關閉的情況下，我們需要測量發電機正極輸出端子和接地之間的電壓，並且加油門、變換轉速，觀察電壓是否有波動，以及電壓是否在12v左右，這樣可以判斷發電機是否正常工作。最後，如果判斷發電機沒有問題，我們還需要測量調節器的輸出電壓是否正常。總之，汽車的發電機是汽車的主要電源之一，因此我們需要時刻關注它的工作狀態，及時進行檢查和維修，以保證汽車的正常行駛和安全。
汽車發電機不發電的故障原因有哪些
9樓：太平洋汽車網
汽車發電機不發電的原因如下：1、首先賣檔告在發動機運轉的情況下，看發電機皮帶輪驅動發電機運轉不正常，如果運轉正常蠢耐，拆下蓄電池正極，汽中明車立即熄滅了，說明發電機可能不發電；2、如果不熄滅，測量發電機的陰極輸出端與地面之間的電壓是多少，加加油門，改變轉速，看電壓是否波動，如果電壓波動，且電壓在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題；3、判斷發電機無問題，在電壓調節器輸出電壓的工作狀態下，如果有電壓，說明發電機和調節器輸出電壓正常，要檢查充電線路，檢視保險絲、插頭插座聯結器等。
如何判斷汽車發電機不發電是發電機故障還是線路故障?
10樓：
摘要。親親，您可以用萬用表測量發電電壓，發電之間，為低，為正常，希望能幫到您。
親親，您可以用萬用表測扒旦渣量發電電壓，發電之間，為低春悄，為正常，希望遲旦能幫到您。
我問的問題是發電機還是線路故障判斷的問題，不是發電量的問題。
您可以發動車，用螺絲刀，再發電機上看看有沒有吸力，如果沒有就是發電機不發電的故障。
汽車發電機問題，汽車發電機常見故障？具體說說
發電量不夠 發電機估計不是正廠的 你按裝一個直流數字電壓表頭看看20元左右.暖風機太費電了 晚上點大燈和使用暖風機電瓶會饋電正常 把發電機的調節器調到28.8v左右看看 應該是發電機的調節器有問題了，熱擊穿，是不是剛開始沒事，開一會車才出現這種現象？看看是不是有地方搭鐵不好，感覺和發電機電瓶沒什麼關...
國內澤藤本田汽油發電機，本田汽油發電機不發電什麼原因
sawafuji是澤藤的意思，在中國銷售的原裝進口澤藤本田英文商標為 sawafuji商標，elemax商標在中國被廣州一公司註冊，如果在中國買到的elemax商標機組都不是日本澤藤電機株式會社生產的進口機組，所以購買進口澤藤機組建議大家一定要認準了英文商標 sawafuji 避免大家花了銀子買到假...
如何判斷汽車發電機壞了，如何判斷汽車發電機壞了 遇到故障應該如何處理
汽車發電機損壞大多數症狀是不發電不充電，發電電壓低等。因此在儀表盤上可以看到充電指示燈常亮或者閃爍。這個指示燈可以提示司機，指示燈亮起的時候代表蓄電池充電故障，發電機未能充電。因此車輛啟動之前，這個燈是常亮的，車輛啟動後，發電機發電，電瓶可以正常充電。因此發電機損壞的時候儀表盤會有一個電瓶模樣的指示...