1樓：網友
悄拆粗機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響啟鎮燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統御渣中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。
5系寶馬燒機油嗎
2樓：阿偉說車
5系寶馬燒機備野油。
嗎5系寶馬燒機油嗎 發動機使用磨損到一定程度都會發生燒機油現象的。出現燒機油現象的原因以及解決方法：1、如果是因為氣門和導管磨損、油封燒損造成的燒機油，則予以修復和更換即可解決；2、如果是因為氣缸、活塞、活塞環磨損超過了極限所造成的燒機油，可以通過更換和修理來解決的帶滾蠢；3、如果是因為渦輪增壓器。
漏油，蠢陪那麼也可以去專業的維修廠進行維修的。 @2019
寶馬5系燒機油嗎？
3樓：太平洋汽車網
寶馬5系燒差液機油，現在的汽車幾乎都會出現燒機油的現象，關於燒機油的問題，分析如下：
1、豪華車的機油消耗量大屬正常情況，具體資料可以參照車輛說明書，所謂的燒機油是機油實際消耗量大於此車的標準消耗量；
2、因為為了達到高效燃燒的目的，很多附屬的裝置都加到了發動機上，比如可變氣門調整機構等等，大多數的此類機構都是要機油來驅動和冷判叢卻，所以，機油消耗量會稍大一些；
3、新bmw5系機油消耗量會較其他的車型少些，因為發動機採用了由電機控制的氣門控制系統，所以在進一步提公升燃油效率的同時也在很大程度上降低機油額外消耗。
4樓：無損修復燒機油司有普
燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、梁攔油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，悄昌嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。
燒機油是沒有預兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變的十分嚴重。但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動啟渣扒機問題。
燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環的功能，更不要用pea這樣的東西，也不要去單獨清潔缸內的積碳，用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 後還釋放活塞環。要用就用pnf類的那種清潔劑是可以釋放活塞環的。
預防燒機油方法。
寶馬5系燒機油嗎？
5樓：小劉說車
聽說寶馬燒機油比較普遍，請問寶馬5系燒機油嗎？想入爛卜手xdrive，但是有點顧慮。聽說寶馬燒機油比較普遍，請問 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）燒機油嗎？
想入手xdrive，但是有點顧慮。 2000公里友寬開始少機油，4s店說是正常消耗，心裡很不爽。 寶馬燒機油的，n46發動機，n54發動機，n52部分燒。
n55，n20不燒機油。 你50幾？ 多謝，那就放心了 剛提的528 沒有異味 機油你進錯論壇了，可以去a6論壇，a6的是真的燒 燒機油不是什麼毛病，論壇裡說525外迴圈有嚴重的化學氣味，這是真滴嗎？
523 12萬了 不燒。 從哪聽說的 我的不燒，快9000公里了 528目前3000公里現在不燒 還有更多的建議嗎？ 市版主就刪了我的貼就是，別好歷亮爛了自己嘴巴 這個不能問嗎？
損害你們的利益了嗎？管你們幾個事，你們是版主嗎？ 你不裝逼能死啊 @2019
2013款寶馬5系燒機油嗎
6樓：來自度假村客觀的木蘭花
根據使用者和專業評測的反饋，2013款寶馬5系因為發動機設計缺陷和使用材料的問題，存在一定的燒機油傾向。這主要體現在以下幾點：
1. 油耗過高：2013款寶馬5系的發動機功率較大，如果長期高負荷使用或者行駛方式不規範，會導致燃油過度燃燒，進而導致機油消耗過快。
2. 活塞環老化：2013款寶馬5系的某些發動機使用的是鑄鐵材質的活塞環，容易由於老化、磨損等原因導致燒機油。
3. 油底殼密封問題：一些使用者反映2013款寶馬5系油底殼密封存在問題，導致機油洩漏或者燒機油。
雖然2013款寶馬5系存在燒機油的問題，但總體來說這是個別車輛出現的情況，不是所有車型都會出現這個問題。為了避免燒機油的情況，建議使用者可以注意平時的行車方式，經常檢查機油及油水混合物的情況，並定期進行保養和維護。
7樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
寶馬523燒機油怎麼辦？
8樓：網友
如果你的寶馬車還在質保期之內的話，出現明顯的燒機油現在你可以去找四s店。廠家會給你檢測，然後他們會給你乙個解決方案的，如果已經是開了很多公里數，然後時間也很長的車的話出現輕微的燒機油，現象也是非常普遍的幾乎各個品牌，其實都會或多或少。如果燒的確實非常嚴重的話，那麼你就去維修這個發放機了，那維修發動機要花費很多的錢，所以你要自己均衡一下。
9樓：fly車達人
您好！寶馬燒機油是通病，而造成燒機油的原因有很多，但以寶馬的品質，因發動機質量問題導致燒機油的可能是極小的，其原因主要是因為氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化導致的。因為油封是橡膠製品，使用時間長了容易老化，再加上發動機高溫高壓的作用，油封老化的更快，從而降低密封性，很容易出現機油滲入氣缸參與燃燒的情況。
不過，如果是氣門油封的問題燒機油，那麼這個問題並不大，只會在涼車啟動的時候有藍煙，熱車就會消失。此時，需要到專業的維修店或4s店進行解決，更換新的油封即可。寶馬車燒機油除了要更換新的油封外，還需要使用高溫效能和散熱能力較強的機油，給發動機內部更好的散熱潤滑效能，這樣能夠更好的預防油封提前老化。
另外，所有汽車燒機油原因都離不開磨損，也就是自然損耗，定期合理的保養可將損耗降到最低。
希望能夠幫助到您！祝您用車愉快！
10樓：無損修復燒機油司有普
機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。
德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，出現少機油的現象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。
但是長期靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
重點強調重要的事情說三遍。
目前三代發動機的活塞環是最好的，已經燒機油，所以，不要期望更換活塞環可以解決燒機油，新車到十萬公里燒機油，老車換了活塞環4萬可能就燒機油了，車況完全不一樣了。原因見下面的段落。
活塞環卡滯的原因
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決問題
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環的新增劑，這樣可以很好的預防活塞環卡滯，還能清潔乾淨油路，不會導致油路長期高溫影響了發動機的工況，20w公里不再因為活塞環卡滯導致燒機油的問題。
寶馬燒機油原因跟快速解決方法。
11樓：雲南萬通汽車學校
燒機油是活塞或活塞環離缸壁間隙過大，導致機油竄到燃燒室被燒掉。排氣管冒藍煙就說明這個原因！通常要換掉活塞總成就可以！
12樓：狗尾巴草
在保的話找4s店，不在保後備箱準備一壺機油。
13樓：斯海之
寶馬523燒機油怎麼辦？車已經燒機油了，就需要到大修廠去把缸套活塞換掉。
14樓：網友
主要還是看嚴重不嚴重，不嚴重背點機油就可以了，嚴重就得大修了。
寶馬 N62 發動機抖動燒機油有什麼便宜解決方案嗎？
綜合維修bai經驗及車型特點，燒機油的原因大du致可歸結為以下zhi幾點 由於國內燃油品質與國際標準不同步dao，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。 積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油會因此...
寶馬5系20T發動機燒機油嗎新寶馬5系發動機燒機油嗎
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養 換機油 週期中 無滴漏現象 嚴重缺少。那麼您的愛車已出現燒機油了。寶馬五系這個車子的發動機沒有聽說燒機油的，有應該也個別現象，不是普遍存在的 寶馬五系2.0t發動機沒聽說有燒機油的情況的，質量來說質量還是不錯的...
寶馬3系燒機油維修必須修發動機嗎？
燒機油不一定要大修，還可以換高階的pao機油恢復動力。我寶馬也燒過一次機油，除了油耗增多就是動力太差。後來買了g t魔 力 紅 動力很快就提上來了，油門踩著也不硬，一直足足跑公里才慢慢衰退，到公里換動力又恢復強勁了。大修不是強制進行的，主要是看你自己的需求，如果是很嚴重的話就去做，對發動機的保護要好...