1樓:匿名使用者
汽輪機組採用回熱後,由於回熱抽汽從抽汽口抽出後就不再做功了。若保持機
內組功率一定,勢必要增加一部容分新蒸汽量來彌補作功來足。因此在同樣條件下回熱式汽輪機的機耗量比純凝結汽式的大。機組採用回熱抽汽後,可以使給水溫度提高和凝汽器的冷源損失減少,提高了機組的熱效率,從而使熱耗率降低。
2樓:久伏飛必高
電廠裡最大的熱損失就是排氣熱損失,排氣熱損失小了熱耗率就小。回熱版抽氣式汽輪機它權是蒸汽通過幾級葉片做完功後 部分蒸汽利用抽氣口回到加熱器去加熱給水,一部分蒸汽去下一級作功,最後只有一小部分蒸汽進入凝汽器,就減少了一部分排氣熱損失,而不是像凝汽式汽輪機經過汽輪機的每一級做完功後乏汽全部排入凝汽器,浪費熱量。 汽耗率大的原因是它不像凝汽式汽輪機全部蒸汽做完功都是排入凝汽器,它一部分蒸汽通過抽氣口去加熱給水或除氧器,就少了一部分作功的蒸汽,就要開大調門,這樣汽耗率就多了。
相同功率的純凝汽式汽輪機與回熱抽汽式汽輪機哪一種汽耗率小?熱耗率哪個小?
3樓:匿名使用者
毫無疑問的,純凝的機組兩者都小。以我廠12mw機組為例。純凝工況的額定主汽流量為56t,抽汽工況主汽流量為65t,抽汽額定流量為15t。
所以,無論是汽耗還是熱耗,純凝的都較抽汽低。
為什麼採用抽汽回熱式汽輪機?
4樓:匿名使用者
採用抽汽加熱給水的汽輪機稱為抽汽回熱式汽輪機。給水回熱是提高發電廠熱迴圈效率的有效途徑,汽輪機排汽在凝結過程中,汽化熱被凝結器的冷卻水帶走,如進入汽輪機的每公斤蒸汽的含熱量為820大卡(3435kj),而每公斤蒸汽在凝結器中損失的熱量為500大卡(2093kj)左右,這項損失約佔發電廠熱力迴圈中各項損失的60%左右,稱為冷源損失,是火力發電廠效率低的重要原因。所以說提高發電廠熱迴圈效率的關鍵是如何降低冷源損失。
而採用從汽輪機中間級抽出一部分作過功的蒸汽對鍋爐給水加熱是提高機組效率的有效方法。
1000mw汽輪機熱耗率實際大概為多少?
5樓:匿名使用者
因為1000mw機組效copy率會比較高,所以熱耗率應該是在7000~8000kj/kwh範圍。整機效率應該是在40%。
汽輪機熱耗率計算,
(1) 每產生1千瓦.時的功所耗費的蒸汽量,稱為汽耗率,單位kg/kw.h,用d 表示,d=d/n,d是主汽流量,n是機組發出的電功率。 汽耗率=主汽流量×1000÷發電量,主汽流量是一天或一班的積累數字。
(2) 每產生1度電(1kw.h)所需要的熱量稱為熱耗率。用q表示,單位kj/kw.h
q=q/n,q--機組的熱耗量,n--機組發出的電功率。 熱耗率={(蒸發量-減溫水量)×1000×[(i過-i給)+0.83×(i再-i高排)]+減溫水流量×1000×(i過-i除)}÷發電量。
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