1樓:風劉才子腎寶儒
汽機背壓(絕對壓力)-當地大氣壓=真空。
關係:抽真空系統是回直接空冷系統的重要組成部分,作用答是建立和維持汽輪機組的低背壓和凝汽器的真空。在機組啟動時將一些汽、水管路系統和裝置中積集的空氣抽掉,以便加快啟動速度。
在正常執行時及時抽掉蒸汽、疏水以及洩漏入真空系統的空氣和其他不凝結氣體,以維持空冷凝汽器真空和減少對裝置等的腐蝕。汽輪機低壓部分的軸封和低壓加熱器也依靠真空抽氣系統的正常工作才能建立相應的真空。
擴充套件資料:
抽真空系統的重要性:
是否能保持最有力的真空,是衡量抽真空裝置執行好壞的一個標準,對汽輪機的安全性和經濟性有很大的影響。凝汽裝置在執行中,如果真空系統不嚴密就會漏入空氣,使真空降低。同時使空氣的分壓力增加,由於空氣的溶解度與其分壓力成正比,由此造成更多的空氣溶入水中,而使凝結水含氧量增加。
2樓:木頭大寶劍
如果背壓是5千帕的話真空度=(100-5)/100=95%。也就是說背壓越小真空度越高。
3樓:滿意請採納喲
背壓是絕對壓力bai
,真空是相對壓du
力。zhi
大氣壓+表壓=絕對壓力
60w機組dao現在一
般說的版都是背壓,其實兩權者是一樣的。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
4樓:匿名使用者
汽機背壓(絕對壓力)-當地大氣壓=真空
關於發電廠汽機和凝汽器的,什麼叫排汽壓力,背壓,真空,真空度,之間的區別
5樓:熱能的冰
排汽壓力:汽輪機做完功後的蒸汽餘壓。
背壓:即汽輪機排汽壓力,指低壓缸中做完功後還有一定壓力和溫度的蒸汽,然後排入凝汽器;
真空:當容器中的壓力低於大氣壓力時,把低於大氣壓力的部分叫做真空,而容器內的壓力叫絕對壓力,均可以以水銀柱高度表示。
真空度:真空用百分比表示就叫做真空度,即真空水銀柱高度除以相當於大氣壓力的水銀柱高度,再化為百分數表示,在凝汽器內絕對壓力不變的情況下,真空度隨著大氣壓力的變化而變化。所以,在理論計算上使用絕對壓力來表示汽輪機凝汽器內的真空較為妥善。
背壓汽輪機軸封抽氣器作用
6樓:匿名使用者
軸封抽氣器的作用就是在軸封腔室形成一定的負壓,將軸封回汽抽走,防止軸封蒸汽外洩,同時利用軸封回汽來加熱軸加內的凝結水。
背壓式汽輪機為什麼要求真空度?
7樓:愛運動的小矮子
1、為了保證蒸汽推動汽輪
機後的蒸汽能迅速冷凝成水,這樣就形成了汽輪機前端專是正壓屬後端是負壓,使汽輪機儘可能在最大的壓差狀態下工作。而汽輪機後端的冷凝器將大量蒸汽冷凝成水,蒸汽體積的減小,就是最大的真空**。後面用真空泵的作用是為了抽冷凝器中不能被冷凝的氣體。
2、汽輪機冷態啟動前因內部存有大量的空氣,若不抽真空將帶來以下危害:
(1)衝轉時需很多的蒸汽量來克服軸承中的摩擦阻力和轉子慣性力,使葉片受到蒸汽衝擊力增大。
(2)由於汽缸內有空氣存在,使未級長葉片鼓風摩擦作用加劇引起排汽溫度升高。
(3)由於凝結器記憶體在空氣,使凝結器內汽水熱交換減弱,引起排汽溫度升高,使汽缸金屬變形;凝結器銅管脹口鬆弛,造成漏水。
(4)因空氣不凝結,使汽輪機排汽壓力升高引起凝結器的安全門動作。鑑於以上原因,凝汽式汽輪機啟動前必須先抽真空。
8樓:笪文羅迎
背壓其實叫汽輪機出口排汽壓力,大家俗稱背壓,是指做完功以後還具有一定壓力內和溫度的蒸汽容,在發電廠這些蒸汽經過凝汽器變為水補充到鍋爐,在其他廠礦是要輸送給其他部門做生產用蒸汽,以及生活中的燒洗澡水用,所以要保證一定的壓力和溫度,一般在0.5mp~1mp之間.溫度200多度,不回到鍋爐.
9樓:匿名使用者
直白點bai就是為了保證蒸汽推du動汽輪機zhi後的蒸汽能迅速冷凝成水dao,這樣就形版成了汽輪機前端是正權壓後端是負壓,使汽輪機儘可能在最大的壓差狀態下工作。而汽輪機後端的冷凝器將大量蒸汽冷凝成水,蒸汽體積的減小,就是最大的真空**。後面用真空泵的作用是為了抽冷凝器中不能被冷凝的氣體。
10樓:匿名使用者
簡單的來說就是:讓做完功的蒸汽迅速的排走,保證汽輪機高速運轉。
11樓:匿名使用者
降低迴圈末引數,可以提高效率和出功
汽輪機凝汽器背壓高與低對汽輪機有何影響
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