1樓：過活自己
ls瞎說，你用過微轉嗎，微轉的9s變速一點都不差，至少比m430好！這個搭配很不錯，並且微轉和shimano的變速拉線比一樣，可以通用，這樣搭配完全沒有問題！畢竟臺產既是國產，支援國貨，我們應該做的！
微轉不垃圾，只是用的人少罷了。
2樓：識不廣
微轉」是臺灣品牌出的變速，不是主流品牌哦，還是推薦小日本的「shimano」或者美國的「速聯」吧！
你用的「牙盤 shimano m590中空一體牙盤」（入門競技級的牙盤了哦，羨慕！）已經比我挑戰者的牙盤還要好了，何必還用「微轉」的變速系統呢，真是浪費了乙個好牙盤啊！
若你覺得shimano變速不夠硬朗，那就用速聯吧，但是shimano和速聯在部分零件不相容，比如你的飛輪。我個人覺得m430套件（就是alivio）已經是頂級娛樂級別套件了，比入門競技級的deore手感還要好一些，不是比賽已經完全夠用了。你所說的「這個組合是否和諧？
那得看你的整車預算了，3000以內的車車，m430套件（就是alivio）已經完全夠用。若超過三千的配置，你的飛輪和鏈條似乎級別又太低了一點點。m430套件（就是alivio，老款的是m421）的連體指撥和前後變速一套下來在400以下，而且還越用越順手，「微轉」肯定沒它舒爽！
3樓：網友
這套配置必然比m430好，微轉的變速也是不錯的，但是沒有禧瑪諾deore好。
不過看樓主喜歡硬朗的風格更建議您用速聯x7變速，前撥用禧瑪諾啊，微轉都行，速聯前撥實在是。。。飛輪用pg970鏈條隨意吧，hg73也行，牙盤就m590，不過這個組合價位要高出一些。
4樓：匿名使用者
個人感覺微轉xe也不錯 挺乙個 日貨嘛 儘量少用。
山地自行車變速的問題
5樓：海邊的鳥兒啊
變速自行車主動軸上有三個齒輪，齒數分別是48，36，24；後軸上有四個齒輪，齒數分別是36，24，16，12。一般情況下，變速器是不使用後撥的7檔和8檔的，齒輪太小，影響鏈條壽命。
並且變速器最好不要掛1-8檔的，1-8檔牙盤是最小齒輪，飛輪是最小齒輪，鏈條不是直的，是斜的，這樣對鏈條不好，會加速影響鏈條的壽命，對變速器也不好。
同理，3-1檔也不行，因為鏈條也是斜的。二長時間不騎行，停放車子的話，可以換成1-8檔，這樣前後都是最小的齒輪，能使後撥彈簧放鬆，延長後撥壽命，但是1-8不是騎行用的檔位，騎行之前，也就是人上車子之前，最好先換成2-4檔。
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