1樓：陳說教育
蘇伊士運河添堵後也是讓世界上每個人都感覺到非常的關注的，我們都知道蘇伊士運河是全球最大的航線之一，這次的堵塞也是卡住了全球**的咽喉。這次的運河添堵，全球航道其實是有捷徑的，可以繞道南非好望角進入地中海，例如說長賜號的姊妹船常賀號已經從馬來西亞出發，本來是計劃著從蘇伊士運河進入地中海的，但是遇到這種突發狀況，立馬進行了航線改造，已經從南非走好望角路線也是可以通過的。
一、條條大路通羅馬
不得不說的是我們都知道條條大路通羅馬，肯定不止僅僅只有這一條道的，但是在運河裡面的船隻想要回頭已經不可能了，萬幸的是這次的運河已經接近疏通，我們相信在不久的將來一定會有乙個好的結果的。
二、造成的損失
不得不說的是這次的運河堵塞也是造成了非常巨大的損失我們都知道這次對於全球**來說也是非常大的影響這一週的六十億美元到100億美元的損失，也是讓每個人感覺到非常的心疼了，我們都知道這次的運河如果疏通不了的話，那麼也會造成更大的影響呢，我們都知道如果一旦造成連鎖反應之後，那麼世界上的規則也會變得非常的混亂的，我們也希望這件事情能有乙個好的結果。
三、小心駛得萬年船
同時這件事情也告誡我們，在生活中無論是駕駛船隻還是駕駛車輛，一定要遵守交通規則，千萬不可以貿然行事，因為一旦出現問題輕則出現經濟損失重，則就面臨我們的生命危險了，希望每個人都能夠注意這件事，同時也希望有越來越多的人在日常生活中能夠多關注這類新聞的發生，因為這跟我們的生活是息息相關的，只有多關注才可以讓自己擁有更好的生活。
2樓：小淵
沒有捷徑，蘇伊士運河是全球船流量最大的運河，它就是捷徑是路線最短的運河，蘇伊士被堵之後就沒有比它更好的路線。
3樓：陳歸bu離
答：不是真的，因為全球的航道線還是很多的，而像蘇伊士運河一樣的航線更是數不勝數。
4樓：依依很美的
並不是，但是也存在一定的風險。所以人們不會輕易改變航道。
5樓：精神小夥強
的確是沒有任何捷徑的，這也就是說這條運河是特別重要的，能夠運送大量的貨物。
6樓：愛小樹苗
是的，現在還沒有其他的航道可以能夠快速的出行，但是在未來很有可能會推廣出其他的路線。
7樓：你到底敢不敢
應該是沒有的，有捷徑大家早就走其他的道路了，不可能全部在這裡一直停著堆積。
蘇伊士運河最大的通航能力是多少？
8樓：乾萊資訊諮詢
蘇伊士運河(又譯蘇彝士運河)1869年修築通航，是一帆李擾條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連線地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。
1976年1月，埃及**開始著手進行運河的擴建工程。第一階段工程1980年完成，運河的航行水域由1800平方公尺擴大到3600公尺；通航船隻吃水深度由公尺增加到公尺，可通行15萬噸滿載的貨輪。第二階段工程於1983年完成，航行水域擴大到5000平方公尺，通航船隻的吃水深度增至公尺，能使載重量25萬噸的貨輪通過。
新蘇伊士運河於2015年8月6日通航，通過時間由22小時縮至11小時，新運河於2014年6月擾唯開挖，長態旦72公里，深24公尺，寬度超過300公尺，總投資達80億美元。
蘇伊士運河的通航能力?
9樓：會哭的禮物
蘇伊士運河。
是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連線地中海。
與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界凱擾使用最頻繁的航線之一。是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與明孫液非洲人民來往的主要通道。
這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的風暴角。
好望角）,大大節省了航程。運河通航之後，歐洲的船隻可經地中海，駛過蘇伊士運河和紅海直接進入印度洋。從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行，經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%,時間和燃料都大大地節省了。
世界上最長的無船閘運河，與其他水域相比，事故發生率幾乎為零。可晝夜通航。當船尺寸過大時，有可能加深、加寬河道。
vtms（船運管理系統）被引入，這是乙個非常精確的電子雷達觀測網路。蘇伊士運河可以為各種超級貨輪提供服務。世界海運**額的7%都是通過蘇伊士運河，亞洲和歐洲之間除石油以外的一般貨物海運，80%經過蘇伊士運河。
蘇伊士運河是埃及僅次於僑匯和旅遊的第三大外匯收入**。每年約有萬艘來自世界100多個國家和地區的船隻通過運河。中東地區。
出口到西歐的石油，70％經由蘇伊士運河運送，每年經蘇伊士運河運輸的貨物佔世界海運**的14％,在世界上適於海運的人工運河中，其使用國家之眾，過往船隻之多激物，貨運量之大，蘇伊士運河名列前茅。蘇伊士運河是埃及經濟的「生命線」和「搖錢樹。
過往船隻通行費，多年來一直與僑匯、旅遊、石油一道成為埃及外匯收入的四大支柱。現在運河每天為埃及**收進200萬美元的外匯。
船過運河按噸位繳納通行費，還要交付引水費和航標等費用。蘇伊士運河是溝通歐、亞、非三洲的交通咽喉要道，具有重要的戰略價值和經濟價值 .
蘇伊士運河堵塞的影響
10樓：為求星辰大海
作為世界三大運河仿亂之一，蘇伊士運河被譽為全球海上交通大動脈，通航量約佔國際海運**的10%。蘇伊士運河聯通的是全球多個經濟重心，是全球**的動脈節點。若蘇伊士運河長時間堵塞不能恢復，對於整體**的備猜檔影響將是巨大的。
蘇伊士運河位於埃及境內，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道，連線紅海和地中海，使大西洋、地中海和印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。
蘇伊士運河全長約190公里，河面平均寬度為135公尺，平均深度為13公尺。蘇伊士運河從1859年開鑿到1869年竣工。
蘇伊士運河收入是埃及**主要的外匯收入**之一，與旅遊、僑匯和能源一起構成埃及經濟的兆臘4大支柱。
蘇伊士運河簡介，蘇伊士運河的所有資料
蘇伊士運河 又譯蘇彝士運河 是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連線地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長195公里 105哩 在塞得港北面掘道入地中海至...
蘇伊士運河堵船仍未疏通，各國都想了什麼辦法？
長賜號貨櫃船由中國臺灣省的常青航運集團經營，從中國深圳鹽田港駛往荷蘭鹿特丹港。當它通過蘇伊士運河時，發生了一起事故，導致航道被堵塞，至今未疏浚。據央視月日訊息，南非航運界專家在當地時間月日接受 採訪時表示，正常情況下，貨船從蘇伊士運河以節的速度行駛到荷蘭阿姆斯特丹大約需要天的時間，運河受阻船舶已達...
美航母因蘇伊士運河被堵而滯留地中海，五角大樓為何還很淡定？
因為五角大樓也沒有更好的方法能夠讓航母通過，他們也只能等蘇伊士運河處理好才能通過，他表示很淡定也是讓別人看到他作為乙個大國的領袖能力而已。排水量達萬噸的巨型貨櫃船 長賜 號，在擱淺堵塞蘇伊士運河後終於脫困。除了全球航運業，美國海軍強調全球部署，最擔心的是對主要海上航線的控制，應該為這次 大塞車 而...