1樓：匿名使用者
自然是高檔位省油了； 轉速高優惠高； 如果使用手動擋時候，發動機的轉速再高，檔位也不會提公升的； 上述是指一般而言，實際行駛中還與路況、風速、車輛的慣性等方面因素有關； 一、手自一體變速器如果在手動擋山櫻早的位置時，是不會自動公升檔位的，要靠手動來公升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動公升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；
二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態）、提速超車使用的功能，你描述的140km後的狀況，有可能就是加大油門的後果；可以另外再找乙個機會試一試；
三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：
自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；s檔是運動檔；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：
如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車頌扒型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什麼大關係；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了乙個二者兼顧的、相對合理逗雀的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
1.6的手動檔汽車在40km/h的時候用三檔還是四檔對發動機好?
2樓：小劉說車
分類： 生活 >>購車養車。
問題描述：的手動檔汽車在40km/h的時候用三檔還是四檔對發動機好？
解析： 如果你想開車多省點油，在40公里/小時的速度時可以掛入四檔了。掛入四檔後的的發動機的運轉速度為1500轉/分鐘，這個轉速足能使發冊信動機正常運轉。
發動機的油耗是汽車在行駛中最低的油耗。
如果這款發動機在高轉速時才能得到大扭距，那麼這款車在速轉速時就會提速很慢。如果這款發動機是在低轉旁槐速得到高扭距時，那麼這款車的提速相對前者快了很多。
積炭問題，在早些時的發動機是會出現低轉速時氣缸內有積炭的現象。積炭的形成主要是燃油沒有在運姿友氣缸內充分燃燒的結果。以前加速度控制是噴油孔，出現積炭的主要原因是在剛加速時，燃油濃度沒空氣少不能充分燃燒。
現在的車加速是節氣門控制，就是說進多少空氣加多少油。這樣就不會出現燃油在氣缸裡不能充分燃燒的現象了。
手動擋的汽車一般在多少轉數下換擋最省油？
3樓：上海萬通職業學校
一、手動擋一般起步後立即換2檔並達到2000-2500轉速核棗棚最省油。
二、換擋省油方法：
1、平地起步還是帶剎起步，只巖飢要車身一前進，就輕踩油門，車速提高後輕輕鬆開離合。（可以一邊踩油門，一邊松離合器）。也可以將松離合器的時間退後一到兩秒；
2、鬆開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻鬆開油門，踩下離合器，掛二檔。
手動擋車3檔開30—40碼，4檔開50—60碼可以嗎？4檔開50—60高不高，是省油還是費油？
4樓：網友
要看你的駕駛習慣。
1、追求速度，一起步就讓人望塵莫及，3000-4000轉速換擋。
1檔到30，換2檔到50，換3檔到70，換4檔到90，換5檔。
但，發動機轟鳴，費油。
2、舒適駕駛，平順省油，1500-2000轉速換擋1檔車動，換2檔到30，換3檔到40，換4檔到60，換5檔。
聲音安靜，頓挫感少，平順舒適。
3、憑感覺，不看轉速錶，不看時速表。
聽聲音，感覺速度，覺得需要換擋了，就換擋。
一句話，車是服務你的，是你的玩物，你想怎麼玩就怎麼玩。不像有些人，把車當作祖宗供著。
開多了你就會找到，適合你的操作習慣。
手動擋車在市區跑40碼的速度用幾檔最省油
5樓：狼吐了就會疼
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。儘量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。
定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。
好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800——2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位儘快公升入高速檔，同等轉速引擎可降低200—400轉，從而降低油耗。
手自一體是不是可以手動擋也可以自動擋
手自一體變速箱單從名稱來看，就知道它是手動換擋和自動換擋在一起的意思，其實手自一體變速箱就是自動變速箱，只不過加上了手動控制的功能，使駕駛員可以人為地強制變速箱升檔或降檔，更便於超車或節油。擋位來看，除了我們非常熟悉的p r n d這些擋位以外，多出了m擋手動模式，某些車型的手自一體變速箱的手動模式...
手自一體的車，經常用手動擋開，自動擋很少用，對車有什麼影響嗎？
手自一體。的車，經常用手動擋開，自動擋。很少用，對車有什麼影響嗎？手自一體的車經常用手動模式開對車輛機械效能。基本上沒什麼損害，除非你經常性激烈駕駛。但是駕駛員技術不好的話使用手動模式可能會對舒適性和油耗有負面影響。 對機械的影響。不管是手動模式還是自動模式，變速箱還是那個變速箱，各個檔位的齒輪是不...
無極變速手自一體和雙離合哪個好，手動擋自動擋手自一體無級變速雙離合哪種好
目前看，無級變速帶手動模式的變速器穩定性要好一些 但雙離合動力傳輸更直接。無級變速手自一體相對效能更穩定，雙離合目前效能不太穩定 雙離合的技術目前尚未成熟，建議選擇五級變速手自一體的吧。你好，相對手自一體變速箱技術成熟，效能穩定，後期維修保養 相對低些。綜合來講還是無極變速手自一體款相對來說穩定可靠...