1樓：手痠嗎鳥兒
因為車體過長寬度過窄也就造成了效率不好的原因。
為什麼不建議買凌尚？凌尚和雷凌的區別有什麼
2樓：大董生活百科
凌尚是廣汽豐田。
新推出的a+級轎車，它的方方面面和雷凌。
並沒有太大的區別，非要說的話，團羨凌尚和雷凌的區別主要就是換了一臺發動機、加長了軸距、公升級了配置而已。豐田這種出新車的風格很有大眾內味兒，顯然這會讓消費者覺得凌尚這款車誠意不夠。
1、沒有新意。
確實，凌尚這款車雖然說是新車，但處處都是熟悉的感覺，外觀內飾就是雷凌，動力換了個c-hr的發動機，可以想象，這款車的研發成本非常低，頗有大眾的風格。凌尚這款車其實最好還是傾向於凱美瑞。
就像大眾那樣可以給你開個朗逸。
好像在開帕薩特。
帶給人的那種虛榮感會成為乙個很好的賣點。
現在凌尚是接近比自己低階一點的雷凌，估計是豐田希望賦予凌尚這款車可靠、耐用、省油這些特點吧。所以說豐田雖然是學了大眾那套照搬的功夫，不過方向是和大眾完全不同的。
2、橫向空間還是不行。
這一點我倒是認同的，50mm的軸距加長確實讓這款車的後排縱向空間多了一拳左右的距離，因為之前已經有很多人反映說雷凌的後排空間不行，所以這個加長做得是沒有問題的。
但可能是因為雷凌的縱向空間不足比橫向空間小的問題更加突出吧，所以很多人都會忽略掉這款車的橫向空間其實也是比較小的，如果後排坐三個人一定會肩並肩。
3、排量大稅費貴。
關於這一點我覺得有點可笑，雷凌的時候就嫌動力弱，現在給配了個自吸了，又說車船稅費高塌老拍了，又想稅費低又要動力好，還是出門右轉去看本田。
吧。4、**偏高。
大家的觀點是，以凌尚目前15萬多的預售價，估計最終的售價是14-18萬，買中低配比起同級別的速騰。
貴了，買高配的話還不如直接上雅閣天籟。
就指導價來說，我也覺得凌尚最終會賣到14-18萬，不過配置全系應該會比較厚道，而且這款車的研發成本低，降價空間可觀，就看經銷商那邊的優惠給不給力吧，有個一萬多的優惠的話，這款車還是可以接受的。
最終凌尚是否能夠暢銷呢？我覺得問題不會很大，因為這是一臺豐田車，表現出來的產品力還算比較強，加之豐田已經削弱卡羅拉。
和雷凌，給它們配上了三缸機，原來卡羅拉和雷凌的使用者就會轉移到凌尚和亞洲獅。
而且講真的，買雷凌和卡羅拉的廣東人真的不差這麼一兩萬，你會發現很多廣東的雷凌卡羅拉動不動就是高配頂配，他們買的是一種品牌和口碑，「貴dd姐，溼溼碎啦！」
3樓：原是江南高
凌尚空間大動力好，缺點就是新車降價幅度大。
豐田凌尚值得買嗎
4樓：小圓帽聊汽車
豐田凌尚值得入手。
凌尚的造型設計採用了豐田最新的家族設計語言，前臉的進氣格柵尺寸非常大，配合戰斧式的車頭燈組，前臉的造型運動視覺感受還是很強的。車如雀身側面，豐硬朗的腰線以及前後微凸出車身的前後輪眉，讓凌尚有了些爛哪許穩重感，配合17英吋的密條輻輪轂，增添了運動感。
車身尺寸方面，凌尚的長寬高分別為4695/1780/1435mm，其軸距達到了2750mm，空間也更加寬裕。凌尚尾部的造型層次感分明，尾燈組採用了雙色的設計，細節方面彰顯精緻美觀。
豐田豐田凌尚最讓車主滿意的就是它的高價效比。這款緊湊型車不僅外觀顏值高，車內空間也很充足。同時擁有舒適的騎行體驗，操控靈活。它配備了充足的發動機功率和低實測油耗。
配置引數：
新車軸距加長到2750mm，達到a＋級或入門b級轎車的尺寸。
動力方面，我們從此次釋出的資訊來看，它搭載的是一款渣歷早自然吸氣發動機，與凱美瑞是同款動力，最大功率和扭矩或許會有一些調整，傳動部分或許繼續匹配cvt變速箱。
為什麼都不建議買科沃茲？
品牌知名度不夠。雖說雪佛蘭在汽車歷史上也是乙個老品牌了，但是在中國它的影響力遠遠不如豐田 本田和大眾。然而國人在選車時，品牌口碑佔據了一部分因素，雪佛蘭在這方面實在做的不夠。 全系三缸。現在的三缸發動機已經不是以前的技術了，現在的三缸機無論是動力表現和舒適性上和四缸機差別已經沒那麼大，甚至動力比某些...
為什麼很多小企業都不給員工買醫保？
主要是這些小企業覺得給員工買醫保是一筆非常大的支出，所以他們覺得如果不去教的話，那是非常省錢的一種做法，而且這些小企業盈利的並不多，員工的工資也比較低，如果去交社物含保的話，公司需要交很多的錢，而且員工也不遲螞族一碼弊定願意，因為本來就掙的少。因為這些企業覺得員工流動特別大，而且想要減小成本，所以就...
為什麼還有這麼多人買豐田車，為什麼買豐田卡羅拉的人這麼多？
你說的很對，但是小日本的車很省油，保養便宜，怎麼辦 讓德國車省油，保養費用下來，德國車一定賣瘋了。日本車的卻有他們的優勢，青菜蘿蔔各有所愛，人人都是想大家都買不差我一個，根本無所謂的去想國家利益之間的事，為什麼買豐田車，因為他們都不怕死 國人意識差 只懂近期利益，不懂長遠眼光！小日本的車就是他媽的忒...