1樓：山湖浪人
1：30左右。一般二衝程機都配了油壺給你的，按壺配就行了
汽油鋸燃油要汽油與二衝程機油25：1，如果用四衝程的話比例該多少？
2樓：成都癲癇匯康
四衝程的比例是50~60:1。
2t機油和汽油的混合比 是 1：25-1：30。少了機油會回拉缸，多了機油會積炭造成排氣管堵塞。
答二衝程汽油機的潤滑特點決定了二衝程汽油機油與汽車汽油機油、汽車柴油機油和摩托車四衝程機油不一樣。 在二衝程汽油機中，汽油和潤滑油按一定比例進入化油器，潤滑油形成細微的油滴進入摩擦表面。
二衝程發動機由於採用曲軸箱換氣，當含有細微油滴的混合氣進入曲軸箱時，有的油滴便依附在曲軸兩端主軸承，連桿兩端軸承等各零件表面上，對這些部件進行潤滑。依附在氣缸壁的細微油滴形成一層油膜，油膜由上向下流動，潤滑活塞，活塞環及氣缸壁等摩擦表面，最後與空氣混合進入氣缸燃燒。 而汽油機，柴油機和摩托車四衝程發動機一樣，都採用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的綜合潤滑方式。
曲軸的主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等都採用壓力潤滑，其餘採用飛濺潤滑，大部分機油流回到曲軸箱而被迴圈使用，大大減少了機油的消耗和積炭的生成。
因此，二衝程機油與其他發動機油效能截然不同。如果在二衝程汽油機上使用摩托車四衝程機油、汽油機油和柴油機油無法防止火花塞積炭，活塞沉積物易引起早燃，以及排黑煙等問題。
凡是二衝程汽油機都配2t機油嗎?比例都一樣嗎?
3樓：墨汁諾
二衝程汽油機不是都配有機油，比例也是不一樣的（如22：1。50：1）。
二衝程版發動機
必須有混合用2t機油，只是新增方式不同，有的加在專用機權油油箱裡的，通過專用機油泵泵油，通過機油管直接注入曲軸箱，或者注入化油器喉管與汽內油潤滑，有的加在容汽油箱裡直接和汽油混合，混合的比例18或25比1，以季節和路況狀態隨時增減。
4樓：匿名使用者
不同精度的發動機需要潤滑油的比例不同。我有的yamaha二衝程船外機是100：
1，水星的就內是50：1。磨合期相對容還要更高一點。
當然今天我的小船忘加機油了，全速開了將近3個小時（船機和車不同一般都是長時間連續全速），回來的時候我還想怎麼今天沒有尾氣味後來經確認是徹底忘加機油了……後來測試氣密性也沒啥變化，運轉也一切正常，真不知道會有啥影響，還好我的發動機是用奈米粉末精細磨合過的，似乎是沒什麼大問題，反正機油只要是有就比沒有強……
5樓：myself夙夜在公
二衝程發動抄機必須有混合用2t機油，只是添bai
加方式不同，有du的加在專用機油油箱zhi裡的，通
dao過專用機油泵泵油，通過機油管直接注入曲軸箱，或者注入化油器喉管與汽油潤滑，有的加在汽油箱裡直接和汽油混合，混合的比例18或25比1，以季節和路況狀態隨時增減，
6樓：劉國生
二衝程汽油機不是都配有機油，比例也是不一樣的（如22：1。50：1）
二衝程發動機50:1混合油比例，10斤汽油需要幾兩機油？
7樓：次個檸檬
10斤汽
bai油需要2兩機油.
1、潤滑油的選擇。du
二衝程發動機要求潤zhi滑油高溫dao效能好，稀釋性內能好，參與燃燒後容有害物質少，油膜形成牢固並具有一定的清潔效能。選擇國產或進口二衝程專用機油是第一選擇；其次可選擇sw30機油；選10號機油為下策，這種機油高溫效能差，積碳嚴重，混合後易沉澱，一般不宜採用。
2、潤滑油用量配比。潤滑油的配比量是隨機性的，因發動機的使用年限，磨損程度而異，但要保證不低於下限，不高於上限。一般汽機油的配比，要求在20∶1～50∶1範圍內。
二衝程發動機50:1混合油比例10斤汽油幾兩機油
8樓：次個檸檬
10斤汽油需要2兩機油.
1、潤滑油的選擇。二衝程發動機要求潤滑油高溫效能好，稀釋效能好，參與燃燒後有害物質少，油膜形成牢固並具有一定的清潔效能。選擇國產或進口二衝程專用機油是第一選擇；其次可選擇sw30機油；選10號機油為下策，這種機油高溫效能差，積碳嚴重，混合後易沉澱，一般不宜採用。
2、潤滑油用量配比。潤滑油的配比量是隨機性的，因發動機的使用年限，磨損程度而異，但要保證不低於下限，不高於上限。一般汽機油的配比，要求在20∶1～50∶1範圍內。
二衝程發動機汽油機油比例配後多長時間能用
9樓：衛斯多姆
當時就用了，來不是有好多老款車型，源一邊加汽油，一邊就直接加機油進油箱了，顛簸晃動就算攪拌了！這種混合方式也沒有個絕對均勻的。
用的時候注意發動機排氣管冒輕微藍煙就對了，太濃是機油多了，沒有煙則是機油少了。
10樓：匿名使用者
最好現配bai現用。
要嚴格du按照說明書上的比例勾zhi兌。機油兌dao少了回容易讓活塞磨損加劇，機體溫度答異常升高。機油兌多了容易產生積碳，尾煙較大。
配好後一定要混合後搖均勻。最好現配現用。
如果用不了，過段時間再用，要重新搖晃均勻。
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