1樓：航海
13.4.1汽油機的工作原理
2樓：宮蕊肇雨
二衝程汽缸結構是汽缸壁上有兩個空，從上往下看第一個是排氣門第二個是進氣門，還有一個掃氣道。活塞在下止點到上止點運動過程中進氣門開啟，進入可燃混合氣，通過掃氣道把可燃混合氣掃入燃燒室，隨著活塞往上運動一直到關閉了排氣門，可燃混合氣在燃燒室內壓縮，一直到上止點，火花塞點火，活塞從上止點往下止點運動，開啟了排氣門，排出廢氣。然後迴圈做功。
也就是說在活塞從下止點到上止點過程中包含了進氣衝程跟壓縮衝程，活塞從上止點往下止點運動過程中包含了做功衝程跟排氣衝程。
3樓：謝老師**解答
回答二衝程發動機的工作原理發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉
2、完成一個做功迴圈需要活塞運動兩個行程，所以叫二衝程。
這些優點使二衝程發動機更加輕便，簡易，製造成本低廉。二衝程發動機另外還有將雙倍的動力裝進同一空間內的潛力，因為每一回轉它有雙倍的動力衝程。輕便和雙倍動力的結合使它與許多四衝程發動機相比具有驚人的「推重比」。
真心希望我的回答可以幫助到你哦，同時也祝您生活愉快，天天開心更多3條
二衝程發動機工作原理？
4樓：李二淚
工作原理包含兩個行程：
1、第一衝程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。
2、第二衝程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣衝出；隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣衝入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。
5樓：匿名使用者
二衝程發動機一般運用於高速摩托車，
活塞從下止點到上止點的第一個衝程，關閉進排氣門，把吸入的壓縮氣進行壓縮。
活塞從上止點到下止點的第二個衝程，火花塞點火，完成做功，同時把空混合氣從活塞另一側排氣壓入曲軸箱，活塞上部吸入混合氣。
完成一個做功迴圈需要活塞運動兩個衝程。
6樓：農輝嬴夢寒
二衝程汽油發動機的工作迴圈也是由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣過程組成，但它是在曲軸旋轉一圈(360°)，活塞上下往復運動的兩個衝程內完成的。因此，二衝程發動機與四衝程發動機工作原理不同，結構也不一樣。
例如曲軸箱換氣式二衝程汽油發動機，氣缸上有三排孔，利用這三排孔分別在一定時刻被活塞開啟或關閉進行進氣、換氣和排氣的。工作原理如下圖：
（圖a）表示活塞向上運動，將三排孔都關閉，活塞上部開始壓縮，當活塞繼續上行時，活塞下方開啟了進氣孔，可燃混合氣進入曲軸箱（圖b），活塞接近上止點時（圖c），火花塞點燃混合氣，氣體燃燒膨脹，推動活塞向下運動，進氣孔關閉，曲軸箱內的混合氣受到壓縮，當活塞接近下止點時，排氣孔開啟，排出廢氣，活塞再向下運動，換氣孔開啟，受到壓縮的混合氣便從曲軸箱經進氣孔流入氣缸內，並掃除廢氣
7樓：匿名使用者
你好，二衝汽油程發動機的工作迴圈也包括進氣﹑壓縮﹑做功﹑排氣四個過程，只不過這些過程的完成僅僅需要活塞兩個行程或者說曲軸旋轉一週（360°）。二衝程汽油機的工作迴圈，其進﹑排氣均由活塞來控制。第一行程 在曲軸的帶動下，活塞由下止點向上止點運動，當活塞將換氣孔﹑排氣孔﹑進氣孔都關閉時，活塞開始壓縮排入氣缸的混合氣，同時在活塞下方的曲軸箱內形成一定的真空度，因此當進氣孔開啟時，化油器**的混合氣被吸入曲軸箱內，直至活塞到達上止點，完成壓縮和進氣行程。
第二行程 當活塞接近上止點時，火花塞產生電火花，點燃混合氣，燃燒後形成的高溫﹑高壓氣體，推動活塞向下止點運動做功。當活塞下行到關閉進氣孔後，活塞下方曲軸箱內的可燃混合氣被預壓。當活塞下行到排氣孔開啟時，廢氣靠自身壓力經排氣孔排出，緊接著換氣孔開啟，曲軸箱內預壓的混合氣經換氣孔進入氣缸，並掃除氣缸內廢氣，這一過程為做功和排氣行程。
二衝程柴油機的工作迴圈與二衝程汽油機工作迴圈也有很多相似之處，所不同的主要是進入氣缸的不是可燃混合氣，而是空氣。新鮮空氣由掃氣泵提高壓力（約為120－140kpa）後經氣缸外部空氣室和缸壁進氣孔進入氣缸內，而廢氣由缸蓋上的排氣閥排出。第一行程 活塞自下止點向上止點移動。
行程開始前，進氣孔和排氣閥均開啟，提高壓力後的空氣進入氣缸進行換氣。當活塞繼續上移，進氣孔被關閉，繼而排氣閥也關閉，空氣被壓縮。第二行程 當活塞接近上止點時，噴油器向缸內噴入霧狀柴油並自行燃燒，燃燒的高溫﹑高壓氣體推動活塞下行做功。
活塞下行約2／3行程時，排氣閥開啟，廢氣靠自身壓力排出氣缸。此後進氣孔開啟，進行換氣。從以上敘述中可以看出，二衝程發動機具有以下特點：
完成一個工作迴圈，二衝程發動機曲軸只轉一週，而四衝程發動機要轉兩週。因此，當發動機工作容積﹑壓縮比和轉速相等時，從理論上講，二衝程發動機的功率應是四衝程發動機的兩倍，但實際上只有1.5－1.
6倍。這是由二衝程發動機難以將廢氣排淨，以及可燃混合氣隨廢氣排出等問題所致。因此，二衝程汽油機排量不大，一般用於摩托車或小型機械上。
8樓：匿名使用者
1、二衝程發動機一般運用於高速摩托車，活塞從下止點到上止點的第一個衝程，關閉進排氣門，把吸入的壓縮氣進行壓縮。
2、活塞從上止點到下止點的第二個衝程，火花塞點火，完成做功，同時把空混合氣從活塞另一側排氣壓入曲軸箱，活塞上部吸入混合氣。完成一個做功迴圈需要活塞運動兩個衝程。
9樓：匿名使用者
工作原理主要有以下兩個行程：
第一個行程：活塞從上止點到下止點，完成兩個動作。
1.火花塞點火，做功——排氣
2.關閉進氣，把混合氣從活塞下部壓入曲軸箱，從活塞上部再進入汽缸第二個行程：活塞從下止點到上止點。完成兩個動作1.關閉所有進排氣，壓縮混合氣。
2.完成一個做功迴圈需要活塞運動兩個行程，所以叫二衝程。
10樓：匿名使用者
發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。其工作迴圈包含兩個行程： 二衝程發動機原理圖 1.
第一行程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。 2.
第二衝程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣衝出；隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣沖人氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程
11樓：匿名使用者
二衝程發動機的工作原理：
發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。其工作迴圈包含兩個行程：
1、第一衝程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。
2、第二衝程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣衝出；隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣衝入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。
優點：1、二衝程發動機沒有閥，這就大大簡化了它們的結構，減輕了自身的重量。
2、二衝程發動機每一回轉點火一次，而四衝程發動機每隔一次迴轉點火一次。這就賦予了二衝程發動機重要的動力基礎。
3、二衝程發動機可在任何方位上運轉，這在某些裝置如鏈鋸上很重要。標準四衝程發動機可能在油料晃動的時候發生故障，除非它是直立著的。解決這個問題就會大大增加發動機的靈活性。
這些優點使二衝程發動機更加輕便，簡易，製造成本低廉。二衝程發動機另外還有將雙倍的動力裝進同一空間內的潛力，因為每一回轉它有雙倍的動力衝程。輕便和雙倍動力的結合使它與許多四衝程發動機相比具有驚人的「 推重比 」。
缺點：1、二衝程發動機無法像四衝程發動機那樣可持續使用那麼長時間。精密潤滑系統的不足意味著二衝程發動機的零部件耗損得更快。
2、二衝程潤滑油非常昂貴，每使用一加侖汽油你就需要四盎司潤滑油。如果你在轎車上使用二衝程發動機，那麼你每一千英里就要燒掉一加侖的潤滑油。
3、二衝程發動機的燃油消耗率高，因而你每加侖油跑不了幾里路。
4、二衝程發動機產生很多汙染，太多以至於你可能看不到汙染在你周圍。汙染來自兩方面。第一是潤滑油的燃燒。
在某種程度上，潤滑油使所有的二衝程發動機煙霧瀰漫，一個磨損很嚴重的二衝程發動機能釋放出大團大團的含油煙霧。第二條原因不是很明顯。每當往燃燒室注入大量新空氣/燃料時，它們中的一些便從排氣口洩露了。
這正是為何你在任何二衝程摩托艇周圍能看到泛著光澤的潤滑油。從混有洩出的潤滑油的新燃油裡釋出的碳氫化合物對環境造成了很大的問題。
這些不足意味著二衝程發動機只能應用於那些馬達不常使用和單位效率很重要的場合。
簡述二衝程汽油發動機的工作原理。
12樓：小屈講車
二衝程發動機結構和工作原理
13樓：勿忘初夢
回答二衝程發動機的工作原理發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉
2、完成一個做功迴圈需要活塞運動兩個行程，所以叫二衝程。
這些優點使二衝程發動機更加輕便，簡易，製造成本低廉。二衝程發動機另外還有將雙倍的動力裝進同一空間內的潛力，因為每一回轉它有雙倍的動力衝程。輕便和雙倍動力的結合使它與許多四衝程發動機相比具有驚人的「推重比」。
真心希望我的回答可以幫助到你哦，同時也祝您生活愉快，天天開心更多3條
14樓：匿名使用者
二衝程工作原理：
1、二衝程發動機一般運用於高速摩托車，活塞從下止點到上止點的第一個衝程，關閉進排氣門，把吸入的壓縮氣進行壓縮。
2、活塞從上止點到下止點的第二個衝程，火花塞點火，完成做功，同時把空混合氣從活塞另一側排氣壓入曲軸箱，活塞上部吸入混合氣。完成一個做功迴圈需要活塞運動兩個衝程。鞋源v~ou0594 望採納。
二衝程柴油機的工作原理是？
15樓：謝老師**解答
回答二衝程發動機的工作原理發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉
2、完成一個做功迴圈需要活塞運動兩個行程，所以叫二衝程。
這些優點使二衝程發動機更加輕便，簡易，製造成本低廉。二衝程發動機另外還有將雙倍的動力裝進同一空間內的潛力，因為每一回轉它有雙倍的動力衝程。輕便和雙倍動力的結合使它與許多四衝程發動機相比具有驚人的「推重比」。
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二衝程發動機機油比例，凡是二衝程汽油機都配2t機油嗎 比例都一樣嗎
1 30左右。一般二衝程機都配了油壺給你的，按壺配就行了 汽油鋸燃油要汽油與二衝程機油25 1，如果用四衝程的話比例該多少？四衝程的比例是50 60 1。2t機油和汽油的混合比 是 1 25 1 30。少了機油會回拉缸，多了機油會積炭造成排氣管堵塞。答二衝程汽油機的潤滑特點決定了二衝程汽油機油與汽車...
二衝程摩托車加46號機油可以麼，二衝程發動機可以用四衝程機油嗎？
絕對不可以的,除非你的車不要了,46 和68 是長城公司旗下的液壓油。二衝程汽機油，使用時與汽油混合燃燒後，同廢氣一起從排氣管排出，因而要求殘炭少 高溫清潔性好，不能用其他油代替。至於二衝程機油的質量分類，目前國際上沒有完全統一，實際上一般採用日本汽車標準組織 jaso 的fa fb fc分類 我國...
什麼是二衝程摩托,什麼是二衝程摩托
兩衝程燒混合油,要用機油泵或人工把機油用一定比例兌入汽油中才能工作和潤滑。兩種程機曲軸每轉一圈完全一個工作迴圈,它的掃氣 進排氣都通過缸體上的孔道進行。四衝程機每轉兩週完成一個迴圈,有專用配氣機構。就是裝了二衝程發動機的摩托車 如金城ax100 本田zx 特點暴力 轉速高 動力線性缺點是 汙染大 二...