1樓：我是酒鬼小莉
比亞迪plusdmi混動冬天暖風發動機餘熱，更耗油嗎？比亞迪漢。
詩可以稱之為中國，現在在路上，你可以看到很多比亞迪漢鼻，我和我的朋友們，我看過特斯拉。
模型3，蕭鵬p7，還試駕這致敬看比亞德漢德畢竟，現在，比亞迪漢詩不需要等幾個月，整個過程，我們都同意比亞迪漢詩是三輛汽車最精緻，整體和整體的。轎車，但在試駕後，發現了兩個缺點。如果你能接受它，那麼比亞迪漢德是最好的b級純電動汽車。
智慧型駕駛不高，輔助駕駛並不完美事實上，這是，我長期以來，我有很長時間，這一次，這次有點聰明駕駛，在智慧型駕駛中，比亞迪漢德確實有點短，畢竟只有l2級別。但是，在實際駕駛中，我發現即使是l2水平，我不能單獨開啟acc，我必須把它與車道一起保持，主要是車道線路不好，道路狀況幾乎不可能。
這是乙個坦率，完全和他的沃爾沃xc60
不能比率的朋友，所以比亞迪汽車會讓這個最後一塊，我相信很多年輕人會選擇它，雖然我們一直認為車輛方向盤。
是最好的。它在你自己的手中，但安全智慧型輔助系統有時可以發揮良好的輔助來彌補。
後座不高比亞迪漢詩真的符合其來自內部材料的20多萬輛的汽車，或內飾風格，此時，特斯拉模型3落後，非常良心，靜態當我坐下時，我很舒服，而且空間非常大，甚至胖子也為公尺，也是哈蘭。
腿。<>
但不知道發生了什麼，是因為問題仍然是由於底盤的問題，如果前司機正在駕駛，有一點抖動，乘客會覺得特別明顯。顯而易見的是，易於製作乙個哈拉，這是不知道的，因為汽車太長了，仍然為什麼。我特別測試了比亞德韓七的阻尼，跑了幾個井下蓋子，發現35公里的速度仍然是60公里的速度，而且比亞迪漢詩的獨立懸架不是很好。
振動，使減震仍然有點短缺，當然，從另一方面，阻尼相對較硬，有乙個很好的優勢，當制動器制動時會有乙個大的珍貴傾倒。
2樓：教育知識之家
這個主要看制熱原理，燃油車是吧發動機的熱量吹到車內，只是個風扇增加一丁點能耗，純點車是電動制熱影響續航，比亞迪這款車是有發動機的，目前各路**測試都沒提這個dmi是那種供熱模式。
3樓：職場導師陳元芳
是的，這款車的油耗還是非常高的，而且也非常的費油，續航能力也是比較差的。所以最好還是不要買這輛車。
4樓：愛小樹苗
不是的。暖風吹出來的和油耗量沒有什麼關係，往往也是根據發動機的餘熱來制暖的。
比亞迪混動車好嗎，比亞迪唐混動怎麼樣？
比亞迪混動車挺不錯的，值得購買。比亞迪插電混動車，其油系統是作為備用和輔助的，這是為推行環保政策的模式，是真正意義上的新能源汽車，也是未來發展的風向標之一。但是由於發展的時間還比較短，在實際的使用過程中可靠性 同等條件下的經濟性 駕駛樂趣 人性化體驗等都還未達到最佳。比亞迪的歷史 比亞迪股份公司創立...
相比其他混動車型，奧德賽混動在外觀上有什麼吸引人的地方嗎
奧德賽混動版車型的外觀和燃油版保持了高度的一致性，要說變化也僅在一些細節方面做了改變。前臉的進氣格柵採用倒梯形設計，並且內部由多根粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，視覺上更具衝擊力，看上去更顯大氣，兩側的led大燈與最為粗壯的鍍鉻飾條相連線，營造出一種貫穿式的既視感，和當下的潮流相呼應。車身側面，依舊是大家所...
混動車常跑高速是不是沒那麼省油，混動汽車跑長途省油嗎 跑高速省油嗎
1 控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200 2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200 2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機 過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2 保持最佳車速 最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60 80...